Tag: Välimeren risteily

Laivat joilla olemme risteilleet

Laivat joilla olemme risteilleet

Laivat joilla olemme risteilleet. Harmony of the seas-laiva.

Risteilyt ovat yksi meidän perheen suosikkilomamuodoista. Erilaisia risteilyjä alkaa olla takana jo lähes kymmenen ja matkalle on osunut muutama erilainen laiva. Ensimmäisen risteilymme teimme Disneyn Wonder-laivalla Bahamalle, mutta sen jälkeen olemme risteilleen vain Royal Caribbeanin aluksilla. Alusluokittain erot eri alusten välillä ovat melko pieniä, mutta luokkien välillä erot ovat jo selkeämpiä. Royalin sivuilta löytyy lista kaikista heidän laivaston aluksista. Olemme koonneet tähän ne Royalin laivat, joilla olemme käyneet, sekä niihin liittyviä eroavaisuuksia ja nostoja meidän näkökulmasta.

Laivat joilla olemme risteilleet. Freedom of the Seas-laiva.

Freedom of the Seas

Freedom of the Seas on osa Royal Caribbeanin Freedom-luokkaa. Freedom on tällä hetkellä ainoa laiva Oasis-luokan ulkopuolelta, jolla olemme käyneet. Olemme risteilleet Freedomilla kahdesti. Ihan ensimmäisen Royal-risteilymme Karibialla sekä jokunen vuosi takaperin välimerellä. Ensimmäisen risteilymme aikoihin vuonna 2008, Freedom oli risteilyaluksista suurin. Ristilyidemme jälkeen Freedom on käynyt telakalla ja saanut joukon päivityksiä. Freedom luokan näkyvimpiä eroja Osasis-luokkaan on allasalueella oleva screeni, jossa päivisin pyörii ohjelmaa sekä leffoja. Illalla allasalueella järjestetään leffanäytöksiä, mikäpä mukavampaa kuin makoilla aurinkotuolissa pehmeän lämpimässä Karibian yössä ja katsella vaikka Pirates of the Caribbean-leffaa.

Haitilla Royal Caribbean Cruise Linen- laivalla.

Oasis of the Seas

Oasis on ensimmäinen kolmesta Oasis-luokan aluksista Royalin laivueessa. Oasis-luokassa uutuutena, entistä suuremman koon lisäksi, laivat jaettiin naapurustoihin. Etenkin keskuspuisto on naapurusto, jollaista ei tietääksemme muilla laivayhtiöillä ole. Toinen muista selvästi poikkeava naapurusto on Boardwalk karuselleineen ja uimahyppy altaineen. Oasis on ensimmäinen Oasis-luokan aluksista, joka on käynyt läpi uudistuspaketin, jossa laivalle on lisätty Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäki.

Allure of the Seas-laiva.

Allure of the Seas

Allure kuuluu myös Oasis-luokkaan, ja on hyvin pitkälti Oasiksen kaltainen. Alluren oli tarkoitus mennä telakalle face liftiin keväällä 2020, jolloin sekin olisi saanut Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäen. Korona ja sen aiheuttama risteilytoiminnan keskeytyminen kuitenkin muutti suunnitelmia ja telakalla tehtiin vain pakolliset tekniset huoltotyöt.

Harmony of the Seas-laivan Abyss-liukumäki.

Harmony of the Seas

Harmony on uusin kolmesta Oasis-luokan aluksesta. Kaikin puolin Harmony on tuttua Oasis-luokkaa naapurustoineen. Uusimpana laivana tekniikka on hiukan uudempaa verrattuna ensimmäisiin risteilyihimme Oasiksella. Hyteissä yksi selkeä muutos on normaalien pistokkeiden lisäksi USB-liitännät laitteiden lataamiseen. Näitä uudistuksia lisätään myös vanhempiin laivoihin face liftien yhteydessä. Harmony on myös ensimmäinen Oasis-luokan aluksista, jolla on Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäki. Harmonyllä nuo ovat olleet alusta asti, muille Oasis-luokassa ne lisätään tai on tarkoitus lisätä face lift:n myötä.

Uusimpana luokkana Royalin laivastoon on tullut Quantum-luokka. Quantum-luokassa on tällä hetkellä kolme alusta, mutta ne seilaavat Aasian suunnalla tällä hetkellä. Vuonna 2021 Quantum-luokka saa uuden aluksen Odyssey of the Seas, joka saapuu Karibialle. Myös Oasis-luokkaan on tulossa uusi alus. Wonder of the Seas on aikataulutettu aloittamaan risteilyt Shanghaista 2022. Uudet alukset luonnollisesti kiinnostavat risteilyfaneja ja odotammekin innolla milloin päästäisiin taas risteilemään ja meidän käymat laivat lista saisi jatkoa. Aasian ja Australian risteilyt ovat meillä myös harkinnassa ja tulevaisuuden bucket listillä.

Laivat joilla olemme risteilleet. Mikä on seuraava kohde?
Välimeren risteily vs. Karibian risteily

Välimeren risteily vs. Karibian risteily

Välimeren risteily vai Karibian risteily? Siinä vasta pulma :). Olemme olleet molemmilla risteilyllä, joten on hyvä vertailla risteilyjä keskenään. Loma on aina lomaa riippumatta missä sitä sitten onkin. Valmiit ruuat, pedatut sängyt, auringon paisteesta puhumattakaan, tekevät lomasta LOMAN.

Välimeren risteily  vs. Karibian risteily. CocoCay, RCCL saari Bahamalla.

Välimeren risteily

Olemme olleet kerran Välimeren risteilyllä. Tämäkin risteily oli Royal Caribianin ja laivana oli Freedom of the Seas. Risteilymme lähti Barcelonasta. Barcelonaan on helppo saada lentoja ja kaupunkikin on mitä mahtavin lomakohde. Tänne on kiva tulla pari päivää ennen laivan lähtöä katselemaan nähtävyyksiä ja tottumaan auringon paisteeseen.

Barcelonassa lähtöselvitykset sujuivat reippaasti. Ruljanssi oli tuttu. Ilmoittaudutaan sisään, otetaan kuvat, haetaan lapsille rannekkeet ja mennään odottamaan laivaan pääsyä. Pääsimme laivaan ennen klo:11.00. Ehdimme hyvin altaalle uimaan ennenkuin laivalla sai ruokaa. Windjammer-ravintola aukesi klo 12:00. Ennen laivan lähtöä suoritettiin totutusti pakollinen hätäharjoitus. Tähän on kaikkien osallistuttava. Harjoitus kestää n. 30 min, jonka jälkeen pääsee valmistautumaan illalliselle. Tähän mennessä lähes kaikkien matkalaukutkin ovat tulleet hyteille. Kaikki nämä laivan toiminnot: hätäharjoitukset, laukkujen tuomiset hyteille, toimivat kuin junan vessa. Ihan samalla sabluunalla mennään Välimerellä ja Karibialla. Ainoa ero Välimeren risteilyllä oli Karibiaan se, että Välimeren risteilyllä kaikki kuulutukset tulevat myös espanjaksi. Laivan suurin kävijäkunta tuli espanjasta ja toiseksi eniten oli selkeästi amerikkalaisia.

Välimeren risteily vs Karibian risteily. Ihania ruoka-annoksia riittää.

Laivan tarjonta

Laivan ruokailutarjonta on samanlaista kuin Karibialla. Mikään “peruspalvelusta” ei muutu vaikka laiva tuleekin Välimerelle. Ainoa minkä huomasimme Välimerellä oli tarjoilijoiden ym. henkilökunnan “vihreys”. Selvästi RCCL kouluttaa uutta henkilökuntaa Karibialle Välimerellä. Mielestämme risteily ei sinällään ollut hiljaisempi väenpaljouden puolesta kuin Karibiallakaan. Kaikki kuulutukset ja esim. ohjelmien esipuheet puhuttiin myös espanjaksi. Esitykset itsessään olivat kuitenkin englanniksi.

Aktiviteetteja laivalla ei ollut niin paljon kuin Karibialla. Johtuen ehkä osallistujien kansallisuuksista, on nähty parhaaksi tarjota vähemmän viihdettä. Esim. bingoa pelattiin Välimerellä vain kerran koko viikon aikana kun Karibialla bingoa pelataan päivittäin, joskus jopa kahdesti päivässä!

Satamat olivat tietysti Välimerellä hyvin erilaisia Karibian satamiin verrattaessa. Esim. Nizzassa maihin piti mennä pienillä aluksilla, kun laiva ei pääse satamaan asti. Karibialla satamien laiturit on pitkälti rakennettu suurille risteilyaluksille. Näin vieraat pääsevät kävelemään laivalta suoraan satamaan. Euroopassa satamista oli pitkä matka itse kaupunkeihin. Niihin pitäisi tilata ihan retki tai kuljetus, ne eivät olleet kävelymatkan päässä.

Välimeren risteily vs. Karibian risteily- Amerikan satamissa lähtöselvitykset toimivat.

Karibian risteily

Karibian risteilyistä meillä onkin enemmän kokemusta. Olemme viihtyneet Royal Caribianin laivoissa emmekä ole harkinneet vaihtamista toiseen yhtiöön. Konsepti on sama vaikka laiva vaihtuisikin RCCL sisällä. Se on ollut mukava huomata, että laatu säilyy laivasta toiseen mentäessä.

Karibialla olemme lähteneet Miamin, Fort Lauderdalen ja Port Canaveralin satamista. Yleisemmin isot Karibian risteilyt lähtevät joko Miamin tai Fort Lauderdalen satamista. Kummassakin näistä satamista toimivat hyvin satamatoiminnot. Satamat ovat isot, matkustajiahan täällä on parhaimillaan lähes 6000 ihmistä. Onneksi ei kuitenkaan samaan aikaan kaikki. Jokaiselle on annettu oma slotti, koska pitäisi tulla lähtöselvitykseen. Näin suuria ruuhkia ei pääse syntymään. Amerikan satamissa lähtöselvitykset menevät ihan samalla kaavalla kuin Euroopassa. Laivaan pääsee kanta-asiakaskorttiluokan perusteella. Satamaan on silti hyvä tulla hyvissä ajoin.

Ennen laivan lähtöä Karibialla suoritetaan samat “harjoitukset” kuin Euroopassakin. Turvallisuusharjoituksiin on kaikkien osallistuttava ja siitä kyllä muistetaan muistuttaa huonesiivoojaa myöten. Karibiallakin laukut on toimitettu hyttien ulkopuolelle hyvissä ajoin ennen laivan lähtöä, joten illalliselle pääsee valmistautumaan ajoissa.

Laivoilta löytyvät samat ravintolat kuin Välimeren risteilylläkin. Tämä on taattua laatua. Ainoastaan viihdepuolella on eroja. Karibian risteilyllä on enemmän järjestettyä viihdeohjelmaa.

Karibialla Cozumelin satamassa.

Satamat Karibialla eroavat Välimerestä. Satamiin pääsee kävelemään ja satamiin on rakennettu erilliset pienet “ostoskeskukset”. Jos et jostain syystä halua lähteä satamaa pidemmälle, niin satamasta löydät kotiin kyllä matkamuistot. Satamista lähtee paljon retkiä ja ne on merkattu hyvin. Varsinkin amerikkalaiset ovat ahkeria retkillä kävijöitä. Valinnanvaraa retkille löytyy, pitää vain valita se itselle mielenkiintoisin. Retket on hyvä varata etukäteen. Usein laivalla on infotiski aina tukossa, joten pääset helpommalla ja halvemmalla jos varaat retken ennen matkaa. Uusimmilla laivoilla ruuhkaa on helpotettu mahdollistamalla retkien varaaminen Royalin oman appin kautta.

Minkä risteilyn sitten valitseekin, riippuu siitä mitä itse haluaa nähdä. Onko laiva jo itsessään se nähtävyys vai onko kiinnostunut oikeasti retkeilemään satamissa? Aurinkoa riittää sekä Välimerellä että Karibialla. Karibialla aurinko on vain kuumempi ja polttavampi. Laivalla on enemmän ohjelmaa Karibialla, jos siitä on kiinnostunut. Nyt kun koronarokotuksen ovat alkaneet, alkaa taas matkajalkaa vipattamaan ihan tosissaan. Onko seuraava risteily sitten Välimeren risteily vai Karibian risteily, se jää nähtäväksi.

Costa Mayan satamassa, meksikolaisia esiintyjiä.
Välimeren risteily

Välimeren risteily

Nizzan satamassa.

Olimme Välimeren risteilyllä kesällä 2017.Tällä kertaa Karibian turkoosit vedet vaihtuivat Välimeren sinisiin meriin. Royal Caribbeanin laiva Freedom of the Seas seilasi sen kesän Välimerellä. Olimme olleet aikaisemmin Freedom of the Seas-laivalla, joten alus oli meille tuttu. Royal Caribbean tuo kesäisin Välimerelle useita laivoja, jotka talvisin risteilevät Karibialla. Välimeren risteilyjä lähtee Barcelonasta, Venetsiasta ja Roomasta. Risteilyjen reitit vaihtelevat suuresti. On risteilyjä, joissa risteillään pelkästään esim. Kreikan saarilla. Meidän Välimeren risteily lähti Barcelonasta, ja kävi Marseillessa, Nizzassa, Napolissa, Firenzessä ja Roomassa.

Freedom of the Seas-laivalla.

Laivaan nousu

Saavuimme Barcelonaan muutamaa päivää ennen risteilyn alkua. Saimme rauhassa tutustua Barcelonaan ja käydä ostoksilla. Risteilyn lähtöaamuna saavuimme satamaan hyvissä ajoin, jo siinä 10 aikaan. Barcelonan satamasta lähtee useita muitakin risteilyaluksia, mutta Royalille on varattu isoin laituri. Laukun jättäminen ym. sisäänkirjautumiset sujuivat Barcelonassa sutjakkaasti. Pääsimme laivaan jo ennen 11 ja suuntasimmekin suoraan uima-altaalle. Freedomia ei oltu vielä tällöin uudistettu, joten uima-altaalta ei löytynyt vielä vesiliukumäkiä. Uima-allas riitti hyvin ja tässä laivassa oli vielä iso screeni altaalla. Tästä oli hauska katsella leffaa ja esim. musiikkivideoita päivällä.

Välimeren risteily Freedom of the Seasin uima-altaalla.

Laivan tarjonta

Freedom of the Seas-laivalta löytyy kaikki tarvittava risteilylle. Uima-altaalta löytyy muutamia eri allas vaihtoehtoja. On “ranta-allas” ja perus uima-altaitakin kaksin kappalein. Toisella altaalla järjestettiin pitkin päivää tapahtumia mm. vesipalloa, vesijumppaa ja joogaa. Royalin laivoilla laivan layout on suurin piirtein sama kaikissa. Tämä helpottaa ravintoloiden ym. löytämistä, sen jälkeen kun olet oppinut tuntemaan yhden laivan. Suurimpana erona Oasis-luokan aluksiin on keskuspuiston ja boardwalkin puuttuminen. Freedomilta löytyy jäähalli, teatterit, pelisalit, lastenkerhot, minigolf, surffilaite ja kiipeilyseinä. Tekemistä ja näkemistä siis riittää tässäkin laivassa.

Nizzan katuja.

Välimeren satamat

Laivamme lähti Barcelonasta. Ensimmäinen pysähdys oli Marseillessa. Täällä satamassa eikä oikein kävelyetäisyydelläkään löytynyt mitään. Jos halusi nähdä kaupunkia, piti ottaa retki tai tilata taksi keskustaan. Jäimme laivaan uimaan ja nauttimaan auringosta.

Välimeren risteily Nizzan rantabulevardia.

Seuraava pysähdys oli Nizzassa (Villafrance). Täällä laiva ankkuroitui niemen itäpuolelle ja rantaan kuljetettiin pienillä aluksilla. Näitä aluksia kulki koko ajan. Näissä satamissa syntyy jonoa lautalle heti satamaan tulon jälkeen ja hiukan ennen laivan lähtöä. Muutoin pääsee kulkemaan sujuvasti. Nizza oli mukava tuttavuus, vaikka emme ihan keskustaan menneetkään. Kävelimme rantakatua ympäri ja löysimme kivikkoisen rannan, jossa paikalliset olivat uimassa. Rantakahviloissa oli kyllä risteilijöille omat “kovat” hinnat. Muutenkin hintataso oli kova. Mutta talot ja näkymät olivat mahtavat.

Meripäivän jälkeen seuraava satama oli Firenze, tai tarkemmin La Spezia. Firenzen kaupunki oli meille tuttu, joten jäimme nauttimaan laivan rauhasta, kun kaikki amerikkalaiset turistit säntäsivät retkille. Satamasta Firenzen kaupunkiin olisi ollut matkaa noin tunnin verran. Sinne pääsi junalla tai ottamalla retken laivan kautta.

Välimeren risteily Pietarin kirkko Roomassa.

Firenzen jälkeen pysähdyimme Roomassa (Civitavecchian satama). Tämä on meidän perheen lempikaupunki, mutta jätimme tällä kertaa sen väliin, sillä olemme nähneet jo Rooman “turisti nähtävyydet”. Myös Roomaan oli laivalta noin tunnin matka. Sen pystyi taittamaan esim. junalla. Laiva hiljeni ihanasti kun runsaslukuiset amerikkalaiset kulttuurinälkäiset turistit lähtivät heti aamutuimaan tutkimaan Rooman nähtävyyksiä.

Vesuvius-tulivuori Napolissa.

Etelä-Italiassa sijaitseva Napoli oli laivan seuraava pysäkki. Oli kiva ihastella Vesuviusta laivan ikkunasta. Se oli vaikuttava näky. Laivalta järjestettiin retkiä esim. Pompeijiin, Vesiuviukselle ym. Me tyydyimme kokeilemaan risteilyisännän suosituksia Napolista. Siellä ollessa pitäisi kokeilla 3 asiaa. 1) Juoda espresso seisten Italialaisessa kahvilassa. 2) Juoda limoncello. 3) Syödä Margharita-pizza. Saimme kokeiltua nämä kaikki! Napolilainen pizza oli jotain taivaallista. Miten perus margharita-pizza saattoikin olla niin suussasulavaa! Tämän jälkeen ei ollut paluuta perus lähiöpizzerioihin. Tästä meidän perheen pizzainnostus sitten lähti. Muuten Napoli oli vähän huono-osaisemman näköinen kaupunki kuin esim. Rooma/Firenze. Myös retkien myyjät olivat kovin innokkaita myymään retkiä….

Välimeren risteily Margharita pizzaa Napolissa.

Kotiin paluu

Näiden kaupunkien jälkeen oli tiedossa meripäivä ja paluu Barcelonan satamaan. Laivalla oli todella paljon amerikkalaisia turisteja. Myös espanjalaisia oli paljon, kun laiva lähti Barcelonasta. Tämä näkyi esim. siinä, että kuulutukset tehtiin myös espanjaksi. Viihdetarjonta erosi hieman Karibian risteilystä. Karibialla tarjontaa on vieläkin enemmän kun suurin kuluttajajoukko on amerikkalaiset. Välimeren risteilyillä oli selkeästi myös enemmän “uutta” henkilökuntaa, jotka jossain määrin harjoittelivat työskentelyä hektisessä ympäristössä. Kokemattomuus ei sinänsä vaikuttanut risteilyllä viihtymiseen, kokemuksesta vain huomasi pieniä nyansseja joihin on tottunut. Kaiken kaikkiaan Välimeren risteily oli mahtava kokemus. Jos pitäisi valita kumman risteilyn tekisin mielummin Karibian vai Välimeren, niin kyllä Karibiaa ei voita mikään 🙂

Barcelonetalla ennen lennon lähtemistä.