Karibian risteily oli meidän perheen osoite hiihtolomalla. Olemme risteilleet monesti aikaisemminkin Karibialla, mutta nyt oli ensimmäinen kerta kun pääsimme Eteläiselle Karibialle. Risteilymme meni Aruballe, Curacaolle ja Bahamalle. Risteilimme jälleen Royal Caribian Cruise Linella, joka ei ole meitä vielä pettänyt. Mitä tykkäsimme ABC-saarista?
Eteläinen Karibia
Risteilimme RCCL:n Odyssey of the Seas-laivalla. Tämä oli meille ensimmäinen kerta kyseisellä laivalla. Itse laiva oli todella upea. Uudet lisät törmäilyautoista IFlyihin olivat todella odotettuja. Laivalla pääsi ajamaan törmäilyautolla päivittäin. Sportplex-areenan toiminnot vaihtuivat pitkin päivää. Välillä pelattiin korista, pickleballia, futista. Sitten oli lasersotaa ja törmäilyautoja.
Eteläinen Karibia
Olemme jo jonkun aikaa haaveilleet pääsevämme eteläiselle Karibialle ja ABC-saarille käymään. Niiden turkoosi vesi ja valkoinen hiekkaranta on vetänyt puoleensa. Nyt pääsimme toteuttamaan tämän haaveen. Aruba ja Curacao olivat näkemisen arvoisia. Rannat olivat ihan timanttisia, ja olisimme viihtyneet niissä pidempäänkin. Itse kaupungeissa ei niin suurta menoa ollut, mutta Aruban One Happy Island pitää hyvin paikkansa. Satamalaitureiden ympärille oli rakennettu paljon kauppoja, joista löytyi tunnetutkin merkit unohtamatta kultakauppoja. Kummatkin saaret ovat verovapaita, ja tämä innostaa turisteja ostelemaan.
Curacaolla näimme enemmän paikallista asutusta ja sitä oikeaa Curacaota. Tykkäsimme kovasti Willemstadin värikkäistä taloista. Keskustan talot olivat todella värikkäitä ja vanha linnake oli upea. Aruba, joka on jenkkien suosiossa, oli paljon enemmän sliipatumpi. Sieltä löytyi paljon enemmän mm. amerikkalaisia ketjuravintoloita. Oranjestadin keskustassa oli muutama värikäs rakennus, mutta yhtä menestyvää kauppakeskusta lukuunottamatta kaupat olivat turisteille suunnattuja. Paljon löytyi perinteisiä käsityömarkkinakojuja, josta löysi hienoja maalauksia ja käsitöitä. Mutta myös turisteille suunnattuja t-paitoja ym.
Karibian risteily oli oikein onnistunut ja olimme tyytyväisiä kun saimme tutustua uusiin satamiin. Oli kiva päästä näkemään uutta ja varsinkin Aruba jäi mieleemme. Eagle Beach-ranta oli aivan mahtava ja vesi oli todella kirkasta. Ravintoloita löytyi rannalta, vaikkakin hinnat olivatkin todella kovia. Aurinko on todella polttava näillä ABC-saarilla ja varjoon tai veteen pitikin hakeutua tämän tästä. Curacao oli myös kiva, mutta Arubasta jäi semmoinen polte, että sinne pitää päästä joskus uudestaan. Ensi viikolla lisää tarinaa Odyssey of the Seas-laivasta.
Olimme vuoden 2021 hiihtolomalla Rukalla. Ruka on meille vanha tuttavuus, mutta emme olleet käyneet siellä melkein 10:een vuoteen. Tässä parhaat palat tuosta matkasta.
Matkaa Rukalle tulee noin 800 kilometriä. Mietimme erilaisia matkustusvaihtoehtoja, autoa, lentämistä tai junaa. Lentokoneita yritämme välttää tällä hetkellä koronan vuoksi. Autojuna voisi olla vaihtoehto, mutta lähin autojuna-asema taitaa olla Oulussa, joten ajamista jäisi siltikin yli 200 kilometriä. Niinpä päädyimme vaihtoehtoon, jossa ajamme Rukalle. Ajaminen jaettiin mennessä kahdelle päivälle, mutta paluumatka ajettiin yhden päivän aikana. Päätimme tehdä menomatkasta helpon ja varasimme Kuopion Scandicista huoneen, jossa yövyimme ensimmäisen yön. Hotelli ja taukopaikat matkalla olivat jossain määrin riskialttiita, mutta maskeilla ja hyvällä käsihygienialla riski jäi varsin pieneksi. Yöpyminen osoittautuikin erinomaisen onnistuneeksi valinnaksi. Työpäivän päätteeksi ajaminen Kuusamoon asti olisi ollut tuskallista ja riskialtista. Pirteänä jaksoimme ajaa seuraavana aamuna Rukalle.
Mökki
Meidän mökki sijaitsi mökkikylässä. Linnuntietä varsin lähellä Rukan laskettelukeskusta, mutta autolla matkaa tuli n. 5 kilometriä. Mökissä oli kaikki tarvittava. Pari makkaria, joten lapset saivat toisen ja aikuiset toisen. Sauna oli ihana kylmässä ilmassa ulkoilun jälkeen. Pieni keittiö, mikä mahdollisti aamupalojen ja ruuan valmistamisen mökillä. Vaikka Rukan kylässä on ruokapaikkoja moneen makuun ja monet niistä myös kuljettavat mökeille 10 kilometrin säteellä, olimme alusta asti suunnitelleet tekevämme osan ruuista itse. Takkatuli kruunaa mökkitunnelman, takassa olikin tuli joka ilta.
Laskettelu
Kävimme laskettelemassa viikon loman aikana kolme kertaa. Rinteisiin kertyi jonoja varsinkin 11 jälkeen aamupäivällä. Tuolihissijonot vetivät hyvin ja hisseihin mentiin vain oman porukan kanssa. Rukan rinteet ovat mainiot. Rinteissä oli kevyttä pakkaslunta ja niissä oli mahtava lasketella. Lasten Rudolfin seikkailureitti oli lapsista kiva. Reitin varrella näki poroja ja huskeja. Samalla pääsi laskemaan metsän kautta pienistä hyppyreistä. Rukalla riittää rinteitä kaiken tasoisille laskijoille. Löytyy helppoja rinteitä aloittelijoille kuin myös haastavampaa kokeneelle laskijalle. Iso peukku rinteille ja koko kokonaisuudelle.
Rosa & Rudolf Family Park
Lapsille suunnattu Rosa & Rudolf Family Park löytyy Itä-Rukalta. Täällä pidetään hiihtokoulua ja täältä löytyy muutama lyhyt helppo rinne lapsille ja aloittelijoille. Lisäksi alueelta löytyy myös tuubimäki. Rinteen vieressä on Rosa & Rudolf Kids Club. Tänne lapsen voi jättää hoitoon puoleksi- tai kokopäiväksi. Siellä tarjotaan lounas ja tekemistä lapsille sisällä ja ulkona.
Murtomaahiihto
Ruka ja murtomaahiihto. Rukalla on 240 km hiihtolatuja. Ladut olivat todella hyvässä kunnossa. Ne ajetaan 12 tunnin sisällä lumisateesta. Latuja on moneen tarpeeseen. Täältä löytyy kilpaladuista lähtien harrastajaa unohtamatta. Lapsille löytyy myös helppoja tasaisia latuja.
Ravintolat
Vaikka teimmekin osan ruuista itse mökillä, hyödynsimme myös jonkin verran paikallisia ravintoloita. Rukan kylässä sijaitseva Classic Pizza oli ensimmäisen päivän take away valintamme. Taattua Classicin laatua, ei petä jollei yllätäkkään.
Riipisen riistaravintolasta tilasimme ruokia mökkikuljetuksella. 15 euron lisämaksulla taxi toikin ruuat mökille noin 45 minuutin odottelun jälkeen. Ruoka oli erittäin maistuvaa, ja lapsetkin tykkäsivät poronkäristyksestä. Ainoa pieni miinus oli tilaukseen käytetyn palvelun puute tilauksen seurannasta. Maksun jälkeen ei tullut minkäänlaista kuittausta että ravintola oli tilauksen hyväksynyt.
Itä-Rukan puolella kävimme laskujen välissä lounaalla Camp Kitchen & Bar -ravintolassa. Ravintola sijaitsee kätevästi Rosa ja Rudolf Family Parkin vieressä. Ravintolassa oli pöytiin ohjaus, joten ruuhkaa pöytien ympärille ei syntynyt ja lyhyessä jonossa kaikilla olikin maskit naamalla. Myös tilaaminen ja ruuan saapuminen oli suhteellisen nopeaa. Lounaalla pöytäämme saapuikin kanakoreja ja hampurilaisia. Erittäin maukasta ruokaa.
Husky-ajelu
Ruka; Husky-ajelut ovat yksi alueen vetonauloista. Kannattaa huomioida että sunnuntaisin monessa paikassa koirilla ja henkilökunnalla on lepopäivä, eikä ohjelmapalveluita ole välttämättä saatavilla. Kävimme Lammin tuvalla, jossa valittavana on 2,5 km ja 5 km vaihtoehdot. Minimi osallistujamäärä on normaalisti kaksi, joista toinen toimii myös reen ohjastajana. Tarvittaessa henkilökunnasta saa ohjastajan, jollei matkaan satu aikuisia. Meidät laitettiin kaikki neljä samaan rekeen, toisen aikuisen ollessa ohjastajana. Koirat osaavat reitin, ja valjakoiden välissä henkilökunta ajelee moottorikelkoilla varmistaen ettei matkalla satu mitään. Ohjastajan tärkein tehtävä oli jarrutella mutkissa ja alamäessä jotta reki ei valu koirien päälle. 2,5 km versio oli oikein mukava, ja etenkin lasten mielestä ehdottomasti vastinetta rahalle. Ajelun jälkeen pääsi vielä rapsuttelemaan Husky-pentuja, jotka olivat niiiiiiin söpöjä.
Mottorikelkka-ajelu lapsille
Ruka ja moottorikelkkailu. Lapset kävivät ajamassa lasten moottorikelkoilla Lammintuvalla. Täällä oli 3 moottorikelkkarataa, jossa lapset pääsivät ajamaan. Maisemat kelkkaradalla olivat todella mahtavat! Yhdellä lipulla sai kelkkaa ajaa 20 min.
Kuusamon tropiikki
Kävimme loman ensimmäisenä päivänä Kuusamon tropiikissä uimassa. Ulkona oli tuolloin -25 astetta pakkasta, joten päätimme tehdä jotain sisällä. Sunnuntai-päivänä altaassa oli lisäksemme noin 8 henkilöä. Kaikki olivat jakautuneet omiin porealtaisiin sekä vesiliukumäkeen. Myös vedessä oli hyvin turvavälit. Suihkutiloissa oli meidän lisäksi ainoastaan yksi henkilö ja jätimme suosiolla saunomisen mökille. Kylpylä on melko pieni, mutta riittävä palauttamaan kehon laskettelun ja hiihtämisen rasituksesta.
Oulangan kansallispuisto
Hiukan Rukalta pohjoiseen on Oulangan kansallispuisto ja luontokeskus. Oulangan kansallispuistossa kulkee useita erilaisia ulkoilureittejä, joista Karhunkierros lienee kuuluisin. Luontokeskukselta lähtee n. kilometrin mittainen “helppo” polku Kiutaköngäkselle, jossa on myös taukotupa ja nuotiopaikka. Maisemat ovat mahtavat ja kosken varrella olevat jylhät punaiset kalliot ehdottomasti näkemisen arvoisia. Todellisuudessa matkaa taisi kertyä noin 1,5 km suuntaansa. Etenkin talvella reitti ei välttämättä vaikuta ihan niin helpolta kuin voisi esimerkiksi Nuuksion polkujen perusteella olettaa. Polulla on melko korkeita nousuja ja laskuja, ja lumen peittämänä polku on ajoittain liukas vaikkakin hyvin hoidettu. Taukopaikalla on polttopuita saatavilla, joten teimme pienet tulet ja grillasimme makkarat. Eihän retki ole mitään ilman hyviä eväitä 😁
Myös Rukan ympäristössä on paljon tekemistä, joten lomalla voi tehdä muutakin kuin lasketella. Ruka sopii kaikille lajiin katsomatta. Yleisesti ottaen täältä löytyy ulkoiluaktiviteetteja kaikille, paljon myös ilmaiseksi.
Meidän hiihtoloman suunnitelmat. Olemme niin odottaneet tätä, sillä nyt pääsemme taas yhteen tavoitteeseen kun pääsemme käymään Aruballa ja Curacaolla. Menemme karibian risteilylle tututusti Royal Caribbeanilla, mutta nyt on vuorossa meille uusi laiva Odyssey of the Seas. Lennämme perinteisesti Finnairilla Miamiin ja olemme Miamissa 2 päivää ennen kuin laiva lähtee.
Miami
Olemme varanneet hotellin Fort Lauderdale by the sea-alueelta. Emme ole käyneetkään täällä aikaisemmin. Viimeksi olimme viereisellä Pompano beachilla, joka oli kyllä ihana paikka. Olemme olleet paljon Fort Lauderdalen puolella, mutta kiva nähdä uusi paikka myös Fort Lauderdaleasta. Fort Lauderdale by the sea:ssä pitäisi olla pienen rantakaupungin tunnelma. Siellä ei ole korkeita pilvenpiirtäjiä, mitä löytyy Fort Lauderdalesta ja Miamista. Rantakatu on ihanan rauhallisen näköinen ja vieri vieressä on kivoja ravintoloita ja kauppoja. Emme ole suunnitelleet näille päiville muuta kuin altaalla oloa lennosta palautumiseen ja tietysti tutustuminen uuteen paikkaan. Illaksi on suunnitelmissa mennä perinteeksi muodostuneeseen Sawgrass Mills Mall:iin, josta saamme ostettua lähes kaikki vaatteemme ja kenkämme. Niin kätevää.
Odyssey of the Seas
Royal Caribbean toistaiseksi uusin laiva on meille täysin uusi tuttavuus. Nettisivujen ja arvostelujen pohjalta aivan mahtava laiva on luvassa. Täältä löytyy uutuutena törmäilyautot, rullaluistelua, trampoliinit, lasersotaa ja VR-pelejä. Vanhoja tuttuja löytyy myös pakohuone, surffikone ja kiipeilyseinä. Odotamme varsinkin törmäilyautoja ja VR-pelejä. Kuulemma VR-peli pitäisi olla laivan paras juttu! Katsotaan saammeko varattua ajan tähän. Törmäilyautot ajetaan sporttikentällä, joka sijaitsee urheilubaarin vieressä. Tämä Playmakers-baari näyttää tosi kivalle ja kuulemma on maukkaita siipiä ja burgereita tarjolla. Baarissa pystyy katsomaan mitä tahansa urheilua, ja ruutuja riittää… Ehdottomasti tullaan käymään täällä.
Emme ole ainakaan vielä varanneet Aruballe tai Curacaolle retkiä. Menemme varmasti käymään kummankin maan rannoilla ja nauttimaan siitä näkymästä. Varsinkin Aruballa pitäisi olla mahtavan värikäs auringonlasku, joka varmaankin pitää mennä katsomaan kun laiva lähtee satamasta vasta 23 aikaa illalla.
Meripäiviä tälle 8 päivän risteilylle tulee 4. Silloin laivalla on paljon erilaista tekemistä mikäli esim. auringonotto ei nappaa. Kaikkea laivan tarjontaa ei millään ehdi 8 päivän aikana kokea, joten pitää vaan valita mitkä itseä kiinnostaa. Siinä on jo tekemistä, että yrittää maistella ruokaa mahdollisimman monessa paikassa. Ei huono rasti 😉. Tältä kuulostavat meidän hiihtoloman suunnitelmat, ihana reissu tulossa.
Linjasaneerauksien eteneminen lähestyy uusia merkkipaaluja. Toisessa yhtiössä alkaa meidän asunnon osalta remontti olla valmistumassa. Ja toisessa on ensimmäinen linja vihdoinkin alkamassa. Aikataulullisesti taloyhtiöt etenevät noin 6 kuukauden erolla toisistaan. Aikataulun ero oli alussa lähes 12 kuukauden luokkaa. Molemmat yhtiöt tekivät ensin hankesuunnitelman, jonka pohjalta edettiin seuraaviin vaiheisiin. Toteutussuunnittelun ja urakkavaiheen suhteen yhtiöiden välillä alkoi tulla eroa. Toisen yhtiön valitessa perinteisen mallin, jossa suunnittelu ja urakointi on erotettu toisistaan. Ja toisen yhtiön valitessa KVR-mallin, jossa urakoitsijalla on kokonaisvastuu sekä suunnitelmista että urakasta.
Yllätykset urakan aikana
Projektissa pidemmällä olevassa yhtiössä ensimmäiset linjat on jo luovutettu ja asukkaita on muuttanut takaisin asuntoihinsa. Meidän asunto on linjassa 4 ja luovutuksen aikataulu on suunnitelmien mukaan helmikuun loppupuolella. Tässä yhtiössä toteutussuunnittelun teki urakoitsijasta riippumaton suunnittelutoimisto, ja valmiiden suunnitelmien avulla kilpailutettiin urakka. Valittu suunnittelija oli tarjouskilpailun edullisimpia, ja kun hallituksen kesken emme keksineet perusteita toisille hiukan kalliimmille vaihtoehdoille, tuli kyseinen toimisto valituksi. Urakan aikana on ikävästi noussut pintaan muutama asia, jotka eivät ole toteutuskelpoisia tai ovat lisävaatimuksia rakennusluvassa. Yksi merkittävä kokonaisuus on sähköauton latausvalmiuden rakentaminen. Vaatimuksesta keskusteltiin suunnittelun aikana, mutta sähkösuunnittelijalla ei ollut tietoa kyseisestä vaatimuksesta. Rakennusluvan yhteydessä siitä tulikin sitten pakollinen vaatimus, ja taloyhtiö joutui tilaamaan lisää suunnittelua. Tilannetta ei yhtään helpottanut, että sähkösuunnittelija oli tällä välin jäänyt eläkkeelle. Muutama muukin puute suunnitelmista on löytynyt, joita maallikkohallituksen on ollut vaikea havaita suunnittelun yhteydessä.
Toisessa yhtiössä päädyttiin KVR-malliin, jossa urakoitsija vastaa myös suunnittelusta. Suunnittelua varten heillä on yhteistyökumppani, joka hoitaa varsinaisen suunnittelun. Urakoitsijan yhteistyökumppanina on hiukan suurempi toimisto, jotka tarjosivat myös toiseen yhtiöön. Toisen yhtiön kilpailutuksessa olivat hinnaltaan selkeästi valittua kalliimpi. Tämän hetken tuntemuksilla kyseinen suunnittelija on toisen yhtiön suunnittelijaa parempi ja olisi todennäköisesti ollut hintansa väärti. Suunnittelijan suurimpia etuja on ollut kyky hahmottaa paikkoja, joissa vanha tapa tehdä ei ole ollut kaikkein paras. Esimerkiksi suihkukaappien siirtäminen toiseen kulmaan on parantanut kylppärin käytettävyyttä ja helpottanut joitakin kalustevalintoja. KVR-malli on myös hiukan nopeuttanut prosessia, ja hankesuunnitelman jälkeisestä kilpailutuksesta rakennuslupaan kuluin vain noin puoli vuotta. Perinteisen mallin viedessä lähes vuoden.
Molempien linjasaneerauksien eteneminen yhtiötasolla etenee edelleen aikataulussa. Ensimmäisen yhtiön osalta muutaman asunnon kohdalla on ollut joitakin viiveitä, mutta ne ovat enemmänkin kyseisen asunnon osakkaasta johtuvia. Tyhjennys viivästynyt tai sitten löytyy vuosien varrella tehtyjä omia korjauksia joiden korjaaminen vaatii pidemmän ajan kuin suunnitelmiin on varattu. Palataan asiaan, kun helmikuussa valmistuva kylppäri on luovutettu ja tarkastettu. Toisen yhtiön osalta meidän asunnon vuoro on vasta syksyllä.
Asuntosijoittamisen vuosi 2023 on ollut melkoisen vaiherikas ja kiireinen. Vaikka vuokralaisten suhteen ei kotimaassa ole ollut vaihtelua, on vuoteen mahtunut muuten tapahtumia. Vuoden teemoina on monissa keskusteluissa ollut etenkin talouden taantuma, rakentamisen hiipuminen sekä korkeat korot. Meidän kohteissa vuotta värittivät linjasaneeraukset, vesivahinko sekä Espanjan asunnon ensimmäiset vuokrauskokemukset.
2023 yhteenveto
Keravan asuntojen vuokrauksessa molemmissa asunnoissa pysyivät samat vuokralaiset. Molemmat ovat maksaneet vuokransa sovitusti, eikä perintätoimiin ole tarvinnut lähteä. Toisen asunnon vuokratuottoa heikensi loppusyksystä ilmennyt vesivahinko sekä linjasaneeraus. Kylpyhuoneen kotelon sisällä ollut viemäri-/vesilukko oli löystynyt ja valuttanut vettä rakenteisiin. Asunnon makuuhuone oli käyttökelvoton useamman kuukauden ja tulee kuntoon vasta asunnossa joulukuussa alkaneessa linjasaneerauksessa. Makuuhuoneen osalta laskimme neliöperusteisesti alennuksen vuokraan. Linjasaneerauksen ajan olemme perineet asunnosta vain noin 10% suuruista varastovuokraa asukkaan tavaroiden säilytyksen osalta.
Keravalla korotimme vuokraa toisessa asunnossa ensimmäistä kertaa. Vuokraa korotettiin sopimukseen kirjattu maksimi 5%. Korotusta perustelimme linjasaneerauksen tuomalla tason nostolla. Toiseen asuntoon emme tällä kertaa tehneet vielä korotusta, mutta tiedotimme vuokralaiselle korotuksen olevan ajankohtainen vuoden päästä. Tässäkin kohtaa korotuksen perusteena on linjasaneeraus ja sen tuoma tason nosto. Tänä vuonna ei kumpaankaan Keravan asunnoista tarvinnut uusia kodinkoneita. Kaikesta huolimatta molempien Keravan asuntojen vuokratuotto on pysynyt 8% hujakoilla. Molempien asuntojen kassavirta on verojen jälkeen noin sata euroa per asunto per kuukausi.
2023 yhtiökokouksissa tulimme valituiksi molemmissa yhtiöissä jatkokaudelle hallituksiin. Molempien yhtiöiden linjasaneeraus urakat etenivät vuonna 2023. Toisessa yhtiössä päästiin loppusyksystä jo urakassa alkuun ja toisessa käynnisteltiin KVR-urakan suunnitteluvaihe. Jälkimmäisessä kohteessa urakka alkoi vuoden vaihteessa ja asuntojen osalta jo keväällä 2024. On ollut mielenkiintoista seurata ja olla mukana vaikuttamassa molempien projektien etenemiseen. Vuonna 2023 on saanut osallistua hallituksen jäsenenä erilaisiin suunnittelu ja työmaakokouksiin melko tiuhaan. Kokouksia kertyi vuoden ajalle yli 25 kappaletta.
Espanjan asunto
Omakotitalomme sivuasunnon vuokraus on ollut odotetun tylsää. Vuokralaiset ovat samat kuin aiemminkin ja vuokrat tulevat sovitusti. Espanjan asunnon osalta vuosi 2022 jäi ilman vuokralaisia, mutta jo helmikuussa 2023 asunto sai ensimmäiset vuokralaiset, jotka asuivatkin Espanjan lämmössä kesäkuun loppuun asti. Kesällä asunnossa ei ollut vuokralaisia. Kesän vuokrausta hidasti turistilisenssin puute, mikä käytännössä estää alle kahden kuukauden vuokraukset. Turistilisenssi saatiin hakuun vuoden 2023 aikana, ja katsotaan saadaanko se jo käyttöön tulevalle kesälle. Espanjassa kulujen puolelle nousi yllätyksenä uunin ja lieden uusiminen, sekä suunniteltu aurinkotuolien uusiminen. Vuokratuotto jäi 3% hujakoille, pääosin syynä tyhjien kuukausien suuri määrä. Espanjalaisen pankin appi seuraa kiinteistön arvon kehitystä ja sen mukaan asunnon arvo olisi noussut jo 62,22%. Vaikka asuntoa emme ole myymässä, lämmittää tuollainen arvio mieltä kummasti.
Asuntosijoittamisen vuosi 2023 yhteenveto onkin hyvä päättää kokonaisarvioon, että vuosi oli odotusten mukainen. Vaikka toisessa asunnossa olikin vesivahinko ja linjasaneerauksen tuoma vajaa kuukausi, jäi Keravan osalta vuodesta ihan positiivinen vaikutelma. Espanjan asunto puolestaan on ollut pitkäaikainen haave ja sen vuokrattavuus oli positiivinen asia. Espanjan vuokratuottokin yllätti positiivisesti, kun suhteuttaa sen vuokrattujen kuukausien määrään.
Odyssey of the Seas on Royal Caribbean Cruise Linen uusin risteilykäytössä oleva laiva ja uusin laiva Quantum-luokassa. Tänä vuonna käyttöön tuleva uusin laiva, Icon of the Seas, on saapunut Miamiin. Pääsemme tällä laivalla tekemään uuden aluevaltauksen ja risteilemään eteläiselle Karibialle. Aruballe ja Curacaolle.
Quantum-luokka
RCCL:n uusin laivaluokka on Quantum-luokka. Näilla aluksilla on käytetty teknologiaan hyödyksi joka paikassa. Hytin ovenkin saa avattua rannekkeella, puhumattakaan laskuvarjohyppytunnelista. Täältä löytyy varsinkin isommille lapsille todella paljon tekemistä. Urheiluareena, jossa pääsee ajelemaan törmäilyautoilla, rullaluistelemaan ja urheilemaan. Myös laivan lasersota ja VR-kokemukset pitäisi olla ihan ykkösjuttuja. Quantum-luokan laivoilta löytyy myös perus surffilaitteet, kiipeilyseinät ym., mutta isot vesiliukumäet on poistettu. Myös jäähalli puuttuu näistä uudemmista laivoista, mutta emme mielestämme jää kaipaamaan sen puuttumista, vaikka esitykset jäällä olivat tietysti erittäin hyvätasoisia.
Odyssey of the Seas
Perheemme odottaa eniten tältä uudelta laivalta erilaisia ruokapaikkoja ja kokemuksia. Lapsille SeaPlex vaihtuvin aktiviteetein on varmasti tärkeimpiä. Unohtamatta surffilaitetta, VR-elämyksiä ja lasersotaa. Myös illan ohjelmat ovat aina kiinnostaneet, ja kaikissa pääesityksissä ollaan aina ehditty käymään, vaikka hyvää suunnittelua se on vaatinut. Isompien esitysten lisäksi laivalta löytyy reilusti erilaista iltaohjelmaa komedian ja musiikin kera.
Eteläinen karibia
Yksi suuri syy miksi valitsimme juuri Odyssey of the Seas-laivan oli oikeastaan sen tekemä reitti. Olemme haaveilleet jo jonkin aikaa pääsevämme ABC-saarilla käymään. Nyt pääsemme Aruballe ja Curacaolle. Saaret vaikuttavat hyvin mielenkiintoisilta, vaikka päätähti kummassakin on turkoosi Karibianmeri. Kiva päästä näkemään läheltä miltä rannat näyttävät, valinnanvaraa on. Olemmekin jo valinneet rannat, joissa haluamme käydä syystä tai toisesta. Myös saarien hollantilainen tausta on mielenkiintoinen ja näkyy hyvin kaupunkien rakennuksissa. Ihana päästä kokemaan taas uusi karibialla sijaitseva valtio. Meri on vaan niin kaunis karibialla 🌊
Emme ole varanneet mitään retkiä risteilymme ajaksi, koska haluamme käydä vaan rannoilla ihan omiin nimiin ja oman aikataulun mukaan. Olemmekin jo olleet esim. delffiinien kanssa uimassa Jamaicalla, emmekä kaipaa sellaisia retkiä. Silti olemme laatineet jo suunnitelman mihin mennään ja millä. Onneksi on youtube-videot, mitä varsinkin jenkit tykkäävät tehdä risteilyistä, nämä kertovat jopa kävelyreitit laivalta bussipysäkille.
Olemme nyt ajelleet pelkillä täyssahköisillä autoilla hiukan alle puoli vuotta. Yksi asia mikä mietitytti autoa hankkiessa oli se, että millainen on sähköauto talvella. Miten akusto reagoi pakkaseen? ja miten mahtaa pörssisähkön hinta heilahdella ja sen vaikutus ajamisen kustannuksiin.
Pakkanen ja ajomatka
Etelä-Suomikin sai kokea alle -20 asteen lämpötilat vuoden vaihteessa. Pakkasen kyllä huomasi myös sähköautossa. Lämpömittarin näyttäessä -25 astetta putosi auton käyttömatka puoleen kesän lukemista. Kesällä täydellä akulla pääsee yli 300 kilometriä, ja kovilla pakkasilla range putosi 170 kilometrin hujakoille. Osittain varmasti vaikuttaa kylmyyden vaikutus akkuun, mutta erityisesti kulutus näytti nousevan pakkasen myötä. Toinen kylmyydestä johtuva ominaisuus liittyy auton lämmittimeen. Sähköautossa lämmittimenä toimii ilmalämpöpumppu ja pakkaslukeman ollessa -20 tai kylmempää huomasi pumpun tehon laskevan selvästi. Auto kyllä lämpeni, mutta pumppu sai huutaa koko ajan.
Ilman lämmetessä -15 asteen paikkeille nousi auton range jo huomattavasti, ja odotettava matka nousi yli 220 kilometrin. Samoin parani myös lämmittimen tehosuhde. Samaan tapaan pakkaslukemien lämmetessä yksinumeroisiin lukemiin, nousee myös täyden akun range. Suojakeleillä päästään jo lähelle 300 kilometriä.
Talven lataukset ja pörssisähkö
Edellisen talven korkeat sähkön hinnat olivat myrkkyä myös sähköauton lataajille. Täyssähköauton lataaminen on kuitenkin merkittävä sähkön kuluttaja, ja etenkin talvella autoa saa ladata tiheämmin kuin kesällä. Tänä talvena pörssisähkön hinnat ovat pysyneet varsin maltillisina, kuten loppukesästä monessa lähteessä ennakoitiinkin. Sähkön hinta on myös usein ollut yö aikaan edullisimmillaan. Sähköauton lataamisen osalta usein voi valita mihin aikaan latauksen käynnistää, ja siten ohjata latauksen edullisimmille ajoille. Monesti ajoituksella on voinut jopa puolittaa latauksen kustannuksen saman päivän sisällä.
Pääsääntöisesti olemme edelleen ladanneet kotilaturilla, joka on etenkin yöaikaan ollut selvästi edullisempi kuin kaupalliset laturit. Muutaman kerran resissussa olemme turvautuneet kaupallisiin latureihin, ja tammikuun alussa kokeilimme ensimmäisen kerran myös pikalaturia. Pikalaturi yllätti positiivisesti. Automme on hiukan vanhempi ja siten auton sisäänrakennetun laturin teho ei vastaa nykyajan autoja. Pikalaturilla lataus onnistuu kolme kertaa nopeammin kuin tavallisella tai kotilaturilla. Vaikutti siltä, että auton akusto myös pystyi ottamaan pikalaturin tasavirtaa sisään tehokkaammin myös latauksen loppuvaiheessa.
Sähköauto talvella toimii varsin hyvin. Erityisesti oikein kylmillä ilmoilla pitää matkat vain suunnitella hiukan tarkemmin, ja miettiä missä lataa matkalla.
Olimme reilun päivän joulun välipäivinä Malmössä. Meille Malmö on tuttu, kun asuimme siellä 3 vuotta reilu 10 vuotta sitten. Lensimme ensin Kööpenhaminaan, vuokrasimme sieltä auton ja ajoimme sillan yli Malmöön. Olipa kiva päästä tuttuihin maisemiin. Kävimme Malmössä katsomassa salibandypelin. Päivään kuului myös tutustuminen lasten kanssa osaan Malmön perusnähtävyyksistä, eikä ehditty edes kaikkia.
Malmön nähtävyydet
Vanhassa linnassa sijaitseva Malmön museo on mahtava kohde. Linnassa on linnan historiiaan liittyvän näyttelyn lisäksi luonnontieteellinen museo ja akvaario. Tämä on mainio museo ja ympäristö linnassa on hieno. Tien toisella puolella on tekninen merenkulkumuseo, johon emme tällä kertaa ehtineet.
Kävimme keskustassa katselemassa jouluvaloja, johon oli todellakin satsattu tänä vuonna. Gustav Adolfin torilla oli ihana jouluvaloilla päällystetty valokuvakehys, jossa sai käydä ottamassa kuvan. Muutenkin koko torin puisto oli koristeltu. Puihin oli laitettu isoja sydämiä, perhosia ja joululahjoja. Ihania!
Olimme varanneet Malmön uuteen ostoskeskukseen Emporiaan ravintolaan lounaaksi pöydän. Lapsemme huomasivat viime vuonna Ruotsin reissullamme ravintolan, jossa lapset saivat ruuan jälkkäriksi pehmistä niin paljon kuin halusivat muutaman euron lisähinnalla. Pehmiksen lisäksi hintaan kuuluivat kaikki mahdolliset tilpehöörit kastikkeista, kekseistä karkkeihin. Ruoka oli muutenkin maittavaa ja jäätelöt maistuivat. Emporiasta pongattiin myös kaupungin suurimman ylpeyden Malmö FF:n fanikauppa, samalla mieleen nousivat huikealla tunnelmalla varustetut kotipelit.
Malmöön on rakennettu paljon ostareita reilun 10 vuoden aikana, jona emme ole siellä asuneet. Myös vanhempia ostareita on uusittu ja rakennettu lisäosia ja parkkihalleja. Meidän vakio-ostarimme oli aikoinaan Mobilia, josta sai kaiken siihen aikaan. Myös Triangel-ostari tuli tutuksi. Jägersro:n raviradan vieressä sijaitseva ostari sijaitsi lähellä silloista asuntoamme, ja tänne oli tullut paljon uusia kauppoja. Dollarstore on rantautunut Jenkeistä Ruotsiin ja se on oikeasti hyvä kauppa. Sieltä saa esim. kynsilakkoja, maskeja eurolla. Myös pampulat, harjat, huulipunat kuuluvat meidän vakio ostoslistaan. Täältä saa halvalla myös kausikoristeita ja makeisvalikoima on myös kattava. Iso suositus!
Olimme katsomassa nasiten korkeimman sarjatason salibandypeliä Malmössä ja taas muistimme Malmölaisten rakkauden urheiluun. Kaupungin busseissa on aina pelipäivänä sen seuran liput, kenellä on pelipäivä. Katsomossa kannustetaan reilusti mutta intensiivisesti omia. Seuran henkilöt paistavat hallin ulkopuolella grillillä hampurilaisia, jotka menevät todella hyvin kaupaksi. Tälläkin kertaa mökki oli aivan täynnä, osa joutui seisomaan, osa istumaan portailla. Hienoa tunnelmaa urheilukatsomossa, mutta vain Malmössä 🙂
Kööpenhamina, Tanskan eloisa pääkaupunki, on täynnä historiaa, kulttuuria ja värikästä kaupunkielämää. Vierailumme aikana kaupunki tarjosi unohtumattomia kokemuksia, alkaen eläintarhasta ja päättyen iltaan Tivolissa. Tässä on katsaus meidän perheemme seikkailuihin Kööpenhaminassa. Hankimme vierailua varten Kööpenhamina kortit, joilla pääsee jopa 80 kohteeseen sisään ja lisäksi kortilla saa kulkea julkisissa. Vuorokauden kortti maksoi aikuiselta 62€ ja 12-15-vuotiailta lapsilta 32€. Kööpenhamina kortin sivuilta löytyy laskuri, jolla voi arvioida paljonko kortin hankkimalla voi säästää.
Eläintarhan iloja
Kööpenhaminan eläintarha on paikka, jossa luonto kohtaa kaupungin sykkeen. Lapsemme olivat innoissaan nähdessään monenlaisia eläimiä, aina majesteettisista leijonista uteliaisiin pingviineihin. Erikoisuutena Korkeasaareen verrattuna eläintarhasta löytyy muun muassa jääkarhu ja kirahvit. Jääkarhu oli poikkeuksellisesti varatarhassa, kun sen vakituinen koti oli remontissa. Kirahveille ja muille savannin eläimille on Kööpenhaminan eläintarhassa laaja avoin tarha. Kirahvien kaverina voi seurailla vaikka sarvikuonojen toimia. Eläintarha tarjoaa opettavaisen ja viihdyttävän kokemuksen kaikenikäisille, ja se saa meiltä lämpimän suosituksen kaikille Kööpenhaminan kävijöille.
Nyhavnin värikäs ranta
Nyhavn, tunnettu sen värikkäistä taloista ja vilkkaasta rantabulevardista, on kuin suoraan satukirjasta. Saavuimme eläintarhasta metrolla Kongens Nytorville, josta on lyhyt kävely Nyhavn rantaan ihailemaan värikkäitä taloja juuri ennen auringon laskua. Nyhavn on täydellinen paikka nauttia kahvia tai jäätelöä samalla kun katsot maailman menoa.
Strøget
Strøget, yksi Euroopan pisimmistä kävelykaduista. Kadun Nyhavnin päässä kävimme Guinness World Records -museossa ja käveltyämme toiseen päähän oli vuorossa Ripley’s Believe It or Not. Nämä kohteet ovat täynnä hämmästyttäviä näyttelyitä, jotka vievät sinut uskomattomien ennätysten ja outojen ilmiöiden maailmaan. Lapsemme olivat täysin lumoutuneita näistä kiehtovista näyttelyistä, jotka tarjosivat sekä aikuisille että lapsille paljon nähtävää ja koettavaa.
Ilta Tivolissa
Päivämme huipentui iltaan Tivolissa, joka on yksi maailman vanhimmista huvipuistoista. Tivolin taianomainen tunnelma, upeat valot ja jännittävät laitteet tekivät illasta unohtumattoman. Kööpenhamina kortilla pääsi Tivoliin sisään ilmaiseksi. Appin kautta pääsi kulkemaan suoraan porteista läpi skannaamalla, jolla vältti parin kymmenen metrin jonon lippuluukulle. Sisäänpääsyn lisäksi hankimme lapsille ja toiselle aikuisista erikseen laiterannekkeen. Rannekkeet ostettiin erikseen Tivolin appista. Rannekkeet pystyi tulostamaan Tivolissa sijaitsevista automaateista appissa olevalla viivakoodilla. Lapset nauttivat vuoristoradoista ja muista laitteista, kun taas aikuiset arvostivat puiston historiallista charmia ja kauniita puutarhoja. Etenkin ilta-aikaan Tivolin puisto on lumoava kaikkinen valoineen. Illan päätteeksi kävimme vielä Tivolin omassa kauhutalossa, Villa Vendettassa, joka osoittautui erittäin hyvin toteutetuksi kauhutaloksi. Meitä oli taloon menossa kolme henkeä ja samaan seurueeseen liitettiin toiset kolme nuorta aikuista. Kiljuntaa riitti niin lasten kuin hiukan vanhempien samassa seurueessa liikkuvien neitien taholta.
Yhteenveto
Kööpenhamina on kaupunki, joka tarjoaa jotain jokaiselle – olipa kyseessä sitten kulttuurin ystävä, shoppailija, seikkailija tai perheen pienimmät. Kaupungin monipuolisuus, ystävälliset ihmiset ja kaunis ympäristö tekevät siitä täydellisen kohteen kaikenikäisille matkailijoille. Tämä reissu jätti meihin lähtemättömän vaikutuksen ja Kööpenhamina on ehdottomasti paikka, johon haluamme palata uudestaan.
Vietetään vuoden viimeisiä päivä ja alkaa olla aika toivottaa Hyvää Uutta Vuotta 2024. Vuosi on ollut varsin vaiherikas ja sisältänyt niin ylämäkiä kuin alamäkiäkin. Sinänsä siis melko normaali vuosi. Erityisesti mieleen ovat jääneet ihanat matkat Ruotsiin ja Espanjaan. Tämänkin vuoden aikana on vahvistunut entisestään ajatus, että tulevaisuudessa voisi asua jossain muuallakin kuin Suomessa. Ulkomailla asuminen sinänsä ei ole meille uusi juttu, tulihan sitä yhdessä vaiheessa asuttua kolme vuotta Etelä-Ruotsissa.
Vuoteen 2023 on mahtunut myös ei niin mukavia kokemuksia. Asuntosijoittamisen saralla positiivista on ollut, ettei yhtään tyhjää kuukautta tullut. Yhden asunnon kohdalla vesivahinko tuli ikävänä yllätyksenä, joka luonnollisesti rokotti jonkin verran asunnon tuottoja. Linjasaneerauksen yhteydessä myös vuokran nosto oli luontevasti perusteltavissa, ja toiseen Keravan asuntoon teimmekin ensimmäistä kertaa vuokran korotuksen.
Pienenä pettymyksenä on listalla myös seuraavan sijoitusasunnon hankinnan viivästyminen. Vaikka markkinatilanne on ollut jossain määrin ostajaa suosiva, emme kuitenkaan löytäneet juuri meidän kohdetta. Pankin suunnalta ei ole tullut rajoitetta, vaan enemmänkin päin vastoin. Muutamasta kohteesta kävimme keskusteluja, ja teimme tarjouksia, mutta ne eivät ole vielä johtaneet kauppoihin. Toisaalta emme myöskään halua ostaa väkisin vaan asunnon pitää täyttää meidän kriteerit sekä kassavirran osalta olla positiivinen. Vahva usko on vielä, että heti alkuvuodesta seuraava asunto nappaisi kiinni.
2024
Vuodelta 2024 odotamme positiivista virettä. Inflaation vauhti on jo selvästi hidastunut ja loppu vuodelle ennustetut koron laskut ovat asuntosijoittamiselle positiivisia signaaleja. Keravan sijoitusasuntojen linjasaneeraukset saadaan valmiiksi vuoden aikana ja sitä kautta poistuu yksi iso riski kyseisten asuntojen osalta.
Myös tulevan vuoden loma- ja matkasuunnitelmat luovat innostusta. Ensimmäisenä suurena odotuksen aiheena on monen vuoden jälkeen paluu Karibian risteilyille helmikuussa. Onpa mielenkiintoista nähdä miten korona on muuttanut toimintaa vai näkyykö se enää ollenkaan. Kesälle suunnitelmissa on pidempi oleskelu Espanjan asunnolla. Jokohan sitä tällä kertaa pääsisi kokeilemaan paikallisia golf-kenttiä.
Ehdimme vielä ennen vuoden vaihtumista piipahtaa Ruotsissa ja Tanskassa, niistä lisää tulevina viikkoina. Nyt on kuitenkin aika toivottaa kaikille lukijoillemme oikein Hyvää Uutta Vuotta 2024!
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.Ok
