Tag: Royal Caribbean Cruise Line

Odyssey of the Seas

Odyssey of the Seas

Odyssey of the Seas-laiva oli hiihtoloman kotimme 8 päivää. Risteilimme eteläiselle Karibialle ja kävimme Aruballa ja Curacaolla. Odyssey of the Seas-laiva kuluu Royal Caribbean Cruise Linen Quantum-luokan laivoihin. Eli taas kerran astetta isompi laiva. Mitä tykkäsimme Odyssey of the Seas-laivasta.

Odyssey of the Seas.

Hytti

Seurueemme koostui viidestä henkilöstä, mikä vaikuttaa hyttivalintoihin. Pääsääntöisesti hytit ovat maksimissaan neljälle hengelle. Hytissä käydään pääasiallisesti vain nukkumassa, joten olimme valinneet ihan perus sisähytit. Viidelle hengelle tarvitsimme kaksi hyttiä. Hyttien välissä oli väliovi minkä sai avattua. Lapset yöpyivät toisessa hytissä ja aikuiset toisessa. Sängyt ovat aina olleet RCCL:lla hyviä, ja niin ne olivat nytkin. Tyynyt olivat ehkä jopa liian muhkeita, mutta niihinkin tottui. Hytti oli erittäin toimiva varsinkin aikuisten puolella, kun tilaa riitti lasten ollessa viereisessä hytissä. Kaappitilaa vaatteille on riittävästi lipaston ja vaatekaapin muodossa. Hengareitakin oli riittävästi, vaikka niitäkin saisi pyytää lisää mikäli loppuvat kesken. Hyttisiivoojamme hoiti hommansa hyvin eikä mistään ollut moitteen sanaa. Pyyhe-eläimiä saatiin useana iltana.

Orava-pyyhe eläin.

Ravintolat

Yleisesti ottaen matkan hintaan kuuluvat ravintolat riittävät hyvin ja näin oli nytkin. Yhtenä iltana kävimme Playmakers ravintolassa syömässä siipiä, joista peritään pieni lisämaksu. Lapsille playmakerin kohokohta on reilun kokoinen amerikkalaiseen jalkapallokypärään tehty jäätelöannos. Olemme aina olleet syömässä illallista Main Dining Roomissa (MDR), missä on valkoiset pöytäliinat ja 3 ruokalajia. Tällä kertaa emme käyneet MDR:ssä kuin viimeisenä iltana. Olimme kuulleet ja katselleet videoita miten ruokalistaa on pienennetty ja vaihtoehtoja vähennetty. Tämä piti paikkansa ja katselimme ruokalistat etukäteen emmekä löytäneet sieltä kaikille sopivia vaihtoehtoja. Näin päätimme syödä illalliset Windjammer-ravintolassa, joka on laivan buffa. Olemme käyneet täällä aamupalalla ja lounaalla ja nyt kävimme myös illallisilla. Täällä on kaikkein eniten vaihtoehtoja. Illallisbuffasta löytyy aina perus hamppari, hodari, friteerattu kana vaihtoehdot. Myös Aasia-osio löytyy joka ilta. Täältä löytyy wokit, currykastikkeet ym. Myös pastaa löytyy kokin kera, joka tekee valitsemistasi aineista pastakastikkeen ja keittää valitsemasi pastan. Jälkkäreissä on aina jäätelöä, keksejä ja erinäköisiä kakkuja ym. Nälkäisenä täältä ei tarvinnut lähteä, mutta ehkä vaihtelua olisi kaivannut enemmän. Lounaalla oli suklaalähdekin, johon sai dipata poppareita, minikuppikakkuja ja marenkeja.

Windjammerissä suklaalähde.
Sorrentos

Laivalla on pizzapaikka Sorrentos, josta sai hakea pizzapaloja maun mukaan. Täällä vierailtiin joka päivä. Takuuvarma paikka. Myös pizzapaikassa näkyi toiminnan tehostaminen, ja ennen mahdollinen oman pizzan valmistaminen oli jäänyt pois. Kävelykadulla on myös kahvila, josta sai hakea pientä purtavaa kerrosleipien, juustokakkujen ja keksien muodossa.

Odyssey of the Seas uima-allas.

Uima-allas

Odyssey of the Seas-laivalla on kolme allasaluetta. Ns. pääallas on isompi ja siellä on päivisin musiikkia ja ohjelmia. Sitten on pienempi allas, jossa on iso videoscreeni. Kummastakin löytyy aurinkotuoleja. Kolmantena on vielä erikseen vain aikuisille varattu solarium allasalue. Varsinkin pienemmässä altaassa, ei ollut juurikaan auringossa olevia tuoleja. Sama ongelma oli pääaltaalla, jossa auringossa olevien tuolien määrä oli aivan liian pieni. Varsinkin meripäivinä altaalle piti tulla varaamaan aurinkotuoli klo 6 aikaan, jos halusi olla auringossa. Muutenkin altaalla oltiin ”kyttäämässä” toisten tuoleja ja jopa vietiin niitä. Erittäin ikävä ilmiö, johon ei olla ennen törmätty..

Törmäilyautot.

Viihde

Odotimme laivan uusia ominaisuuksia kovasti ja varsinkin törmäilyautot olivat kivat. Näillä autoilla sai ihan oikeesti törmätä, ainoa miinuspuoli oli jonotus joka oli välillä tunnin luokkaa. Seaplex-areena muuntautui myös lasersotaan, joka oli myös oikein toimiva. Välillä siellä pelattiin korista, futista, pickleballia. Myös meripäivänä sieltä löytyi lapsille vaikka mitä sirkushuveja. Hulavanteen pyöritystä, keilausta, jousiammuntaa ym. Seaplex-areenan ympärillä sekä yläkerrassa oli pelisali, jossa oli kaikennäköisiä pelejä, mutta myös pingispöytä sekä biljardipöydät. Ovien ulkopuolelta löytyi shakkilauta, Twister-peli, jalkapallobilis ja perinteinen seinäkiipeily.

IFly oli meille uusi tuttavuus. Lentämään pääsi tunneliin. Käyntiin sisältyi koulutus ja siihen sai varusteet paikanpäältä. Ilmainen ”lento” kesti minuutin, lisämaksusta olisi saanut ”lentää” kaksi minuuttia. Tämä oli mahtava kokemus, mitä ei varmasti tulisi kokeiltua missään muualla.

I Fly Odyssey of the Seas-laivalla.

Flowrider on laivan surffikone. Tämä oli lastemme suosikki ja joka päivä mentiin surffaamaan. Paras aika surffailla on silloin kun on esim. erikseen alle 13-vuotiaille lapsille tarkoitettu aika. Jono oli todella minimaalinen ja sai surffata itsekseen melkein koko tunnin. Muutenkin satamapäivinä jono oli yleensä lyhyempi suurimman osan matkustajista ollessa kohteessa tai retkillä. Muuten olemme kyllä sitä mieltä, että surffilaitteita saisi olla kaksi, koska ne ovat niin suosittuja ettei joutuisi jonottamaan niin kauan.

Flowrider

Laivan viihdetarjonta oli myös hyvä. Ei ehkä niin mahtava kuin esim. Harmony of the Seas-laivalla. Katsoimme Book-esityksen, joka esitettiin uudessa two70-salissa. Täällä oli vaikka mitä vempelettä, ja itse esitys oli oikein viihdyttävä. Kävimme katsomassa musikaalin Effectors, joka oli kanssa ihan hyvä. Showgirl-esitys oli myös viihdyttävä, mutta semmoista mieletöntä Wau-elämystä ei tullut mistään näistä esityksistä.

Odyssey of the Seas-laivan viihdettä.

Odyssey of the Seas oli viihdyttävä laiva, varsinkin törmäilyautot, lasersota ja flowrider. Viihde-esitykset eivät olleet tajunnanräjäyttäviä ja ruokalista oli kaventunut entisestään. Nämä mielessä emme palaa ainakaan tälle laivalle, kun seuraavan kerran lähdemme risteilemään. Samassa yhtiössä kyllä pysymme, mutta aikaisemmin kokeilemamme laivat ovat silti olleet parempia kaiken kaikkiaan. Ensi viikolla lisää Arubasta.

Aruba.
Hiihtoloman suunnitelmat

Hiihtoloman suunnitelmat

Meidän hiihtoloman suunnitelmat. Olemme niin odottaneet tätä, sillä nyt pääsemme taas yhteen tavoitteeseen kun pääsemme käymään Aruballa ja Curacaolla. Menemme karibian risteilylle tututusti Royal Caribbeanilla, mutta nyt on vuorossa meille uusi laiva Odyssey of the Seas. Lennämme perinteisesti Finnairilla Miamiin ja olemme Miamissa 2 päivää ennen kuin laiva lähtee.

Hiihtoloman suunnitelmat. Miami.

Miami

Olemme varanneet hotellin Fort Lauderdale by the sea-alueelta. Emme ole käyneetkään täällä aikaisemmin. Viimeksi olimme viereisellä Pompano beachilla, joka oli kyllä ihana paikka. Olemme olleet paljon Fort Lauderdalen puolella, mutta kiva nähdä uusi paikka myös Fort Lauderdaleasta. Fort Lauderdale by the sea:ssä pitäisi olla pienen rantakaupungin tunnelma. Siellä ei ole korkeita pilvenpiirtäjiä, mitä löytyy Fort Lauderdalesta ja Miamista. Rantakatu on ihanan rauhallisen näköinen ja vieri vieressä on kivoja ravintoloita ja kauppoja. Emme ole suunnitelleet näille päiville muuta kuin altaalla oloa lennosta palautumiseen ja tietysti tutustuminen uuteen paikkaan. Illaksi on suunnitelmissa mennä perinteeksi muodostuneeseen Sawgrass Mills Mall:iin, josta saamme ostettua lähes kaikki vaatteemme ja kenkämme. Niin kätevää.

Hiihtoloman suunnitelmat. Sawgrass Mills Mall.

Odyssey of the Seas

Royal Caribbean toistaiseksi uusin laiva on meille täysin uusi tuttavuus. Nettisivujen ja arvostelujen pohjalta aivan mahtava laiva on luvassa. Täältä löytyy uutuutena törmäilyautot, rullaluistelua, trampoliinit, lasersotaa ja VR-pelejä. Vanhoja tuttuja löytyy myös pakohuone, surffikone ja kiipeilyseinä. Odotamme varsinkin törmäilyautoja ja VR-pelejä. Kuulemma VR-peli pitäisi olla laivan paras juttu! Katsotaan saammeko varattua ajan tähän. Törmäilyautot ajetaan sporttikentällä, joka sijaitsee urheilubaarin vieressä. Tämä Playmakers-baari näyttää tosi kivalle ja kuulemma on maukkaita siipiä ja burgereita tarjolla. Baarissa pystyy katsomaan mitä tahansa urheilua, ja ruutuja riittää… Ehdottomasti tullaan käymään täällä.

Miami

Emme ole ainakaan vielä varanneet Aruballe tai Curacaolle retkiä. Menemme varmasti käymään kummankin maan rannoilla ja nauttimaan siitä näkymästä. Varsinkin Aruballa pitäisi olla mahtavan värikäs auringonlasku, joka varmaankin pitää mennä katsomaan kun laiva lähtee satamasta vasta 23 aikaa illalla.

Hiihtoloman suunnitelmat

Meripäiviä tälle 8 päivän risteilylle tulee 4. Silloin laivalla on paljon erilaista tekemistä mikäli esim. auringonotto ei nappaa. Kaikkea laivan tarjontaa ei millään ehdi 8 päivän aikana kokea, joten pitää vaan valita mitkä itseä kiinnostaa. Siinä on jo tekemistä, että yrittää maistella ruokaa mahdollisimman monessa paikassa. Ei huono rasti 😉. Tältä kuulostavat meidän hiihtoloman suunnitelmat, ihana reissu tulossa.

Royal Caribbean illallinen.
Odyssey of the Seas

Odyssey of the Seas

Odyssey of the Seas on Royal Caribbean Cruise Linen uusin risteilykäytössä oleva laiva ja uusin laiva Quantum-luokassa. Tänä vuonna käyttöön tuleva uusin laiva, Icon of the Seas, on saapunut Miamiin. Pääsemme tällä laivalla tekemään uuden aluevaltauksen ja risteilemään eteläiselle Karibialle. Aruballe ja Curacaolle.

Odyssey of the Seas.

Quantum-luokka

RCCL:n uusin laivaluokka on Quantum-luokka. Näilla aluksilla on käytetty teknologiaan hyödyksi joka paikassa. Hytin ovenkin saa avattua rannekkeella, puhumattakaan laskuvarjohyppytunnelista. Täältä löytyy varsinkin isommille lapsille todella paljon tekemistä. Urheiluareena, jossa pääsee ajelemaan törmäilyautoilla, rullaluistelemaan ja urheilemaan. Myös laivan lasersota ja VR-kokemukset pitäisi olla ihan ykkösjuttuja. Quantum-luokan laivoilta löytyy myös perus surffilaitteet, kiipeilyseinät ym., mutta isot vesiliukumäet on poistettu. Myös jäähalli puuttuu näistä uudemmista laivoista, mutta emme mielestämme jää kaipaamaan sen puuttumista, vaikka esitykset jäällä olivat tietysti erittäin hyvätasoisia.

Odyssey of the Seas.

Odyssey of the Seas

Perheemme odottaa eniten tältä uudelta laivalta erilaisia ruokapaikkoja ja kokemuksia. Lapsille SeaPlex vaihtuvin aktiviteetein on varmasti tärkeimpiä. Unohtamatta surffilaitetta, VR-elämyksiä ja lasersotaa. Myös illan ohjelmat ovat aina kiinnostaneet, ja kaikissa pääesityksissä ollaan aina ehditty käymään, vaikka hyvää suunnittelua se on vaatinut. Isompien esitysten lisäksi laivalta löytyy reilusti erilaista iltaohjelmaa komedian ja musiikin kera.

Odyssey of the Seas. Eteläinen karibia.

Eteläinen karibia

Yksi suuri syy miksi valitsimme juuri Odyssey of the Seas-laivan oli oikeastaan sen tekemä reitti. Olemme haaveilleet jo jonkin aikaa pääsevämme ABC-saarilla käymään. Nyt pääsemme Aruballe ja Curacaolle. Saaret vaikuttavat hyvin mielenkiintoisilta, vaikka päätähti kummassakin on turkoosi Karibianmeri. Kiva päästä näkemään läheltä miltä rannat näyttävät, valinnanvaraa on. Olemmekin jo valinneet rannat, joissa haluamme käydä syystä tai toisesta. Myös saarien hollantilainen tausta on mielenkiintoinen ja näkyy hyvin kaupunkien rakennuksissa. Ihana päästä kokemaan taas uusi karibialla sijaitseva valtio. Meri on vaan niin kaunis karibialla 🌊

Pyyhe eläin RCCl:lla.

Emme ole varanneet mitään retkiä risteilymme ajaksi, koska haluamme käydä vaan rannoilla ihan omiin nimiin ja oman aikataulun mukaan. Olemmekin jo olleet esim. delffiinien kanssa uimassa Jamaicalla, emmekä kaipaa sellaisia retkiä. Silti olemme laatineet jo suunnitelman mihin mennään ja millä. Onneksi on youtube-videot, mitä varsinkin jenkit tykkäävät tehdä risteilyistä, nämä kertovat jopa kävelyreitit laivalta bussipysäkille.

Vuoden 2024 tavoitteet

Vuoden 2024 tavoitteet

Vuosi 2023 alkaa lähestyä loppuaan. Vaikka kuluvaa vuotta onkin jäljellä vielä muutama viikko, on aika katso eteenpäin ja asettaa ensimmäiset vuoden 2024 tavoitteet. 2023 oli jo koronan jälkeen melko normaali vuosi. Toisaalta 2023 aikana inflaatio ja korkojen nousu nostivat monien palveluiden hintaa ja pienensivät kotitalouksien ostovoimaa.

Asuntosijoittaminen

Asuntosijoittamisen tavoitteena on ollut yksi asunto vuodessa. 2023 osalta hankinta on vielä vaiheessa, joten vuodelle 2024 saattaakin tulla eteen kahden asunnon hankinta. Asuntosijoittamisen strategiaan ei ole tullut muutosta, ja kohteita etsitään edelleenkin raideliikenteen varrelta pk-seudulta ja lähikunnista. Vaikka korot ovatkin nousseet rajusti, niin vastaavasti asuntojen hinnat ovat myös pudonneet reippaasti. Hintojen aleneminen avaa mahdollisuuksia hankkia kassavirtapositiivisia kohteita myös pääkaupunkiseudulta. Varainsiirtoveron aleneminen puolella prosenttiyksiköllä on myös tervetullut muutos, joka saattaa hyvinkin vilkastuttaa asuntokauppaa ensi vuonna.

2024 tavoitteet

Matkat

Vuoden 2024 matkat on hyvinkin pitkälti jo suunniteltu. Hiihtolomalla lähdemme Royal Caribbeanin eteläisen Karibian risteilylle. Pääsemme tällä kertaa kahteen uuteen maahan, jotka ovat olleet tavoitteena jo jonkin aikaa. Pysähdymme Aruballa ja Curacaolla, joten valkoista hiekkarantaa ja turkoosia vettä on luvassa 🥰

Kesällä olemme menossa Espanjan asunnollemme 4 viikoksi. Tavoite on tällä kertaa päästä tekemään päiväretkiä mm. Cartagenaan ja Benindormiin. Myös etelän Malaga ja ympäristö olisi kiva nähdä. Samalla myös tehdään asuntoon tarkistuksia ja pieniä huoltotöitä. Pääpaino on kuitenkin lepäämisellä ja perheen yhteisellä ajalla. Tutustuimme viime kesänä jo kivasti muihin osakkeen omistajiin ja altaalla saimme kivoja keskusteluja aikaiseksi. Myös muilla oli saman ikäisiä lapsia, joten seuraa löytyy kaikille.

2024 tavoitteet

Kesän lopulla on suunnitteilla matka taas säbän tiimoilta Ruotsiin. Viime vuonna tutuksi tullut Uppsala on kiva pieni kaupunki. Lapsille on suunniteltu viime kesän tapaan säbä-leiri, jossa he viihtyivät tosi hyvin. Löysimme Uppsalan keskustasta kivan italialaisen ravintolan, joka on varmasti ensi vuonna listalla mukana.

Älykoti

Älykodin kanssa työ jatkuu pikkuhiljaa. Nykyisten pistorasioiden rinnalle olisi tarkoitus laajentaa uusia käyttökohteita. Yksi mielenkiintoinen alue on ymmärtää paremmin meidän kulutusta ja alkaa mittaamaan sitä. Muita suunnitelmissa olevia käyttötapauksia ovat talon älylukon kytkeminen automaation piiriin esimerkiksi automaattisen iltalukituksen muodossa.

Päivittelemme vuoden aikana miten 2024 tavoitteet ovat toteutumassa tai toteutuneet.

2022 Matkasuunnitelmat

2022 Matkasuunnitelmat

2022 Matkasuunnitelmat

2022 Matkasuunnitelmat. Kirjoitimmekin matkustamisesta ja koronasta aiemmin. Olemme varanneet helmikuulle Karibian risteilyn, ja aika näyttää pääsemmekö tällä kertaa matkaan. Tällä hetkellä koronarajoitukset taas kiristyvät ja matkustamiseen tulee uusia säännöksiä. Elämme toivossa, että rokotukset ja sairastettu korona antaisi luvan matkustaa. Rokottamattomat lapset vaativatkin sitten enemmän suunnittelua ja selvittelyä.

2022 Matkasuunnitelmat

Vuoden 2022 matkakalenteri näyttää seuraavalta:

1) Miami ja Karibia

Helmikuussa olisi tarkoitus lähteä Miamiin ja sieltä viikon Karibian risteilylle Royal Caribianilla. Olemme ensimmäistä kertaa varanneet Miamiin airbnb majoituksen, ja jännityksellä odotamme miten tämä onnistuu. Majoitus sijaitsee samalla kadulla, jolla olemme yöpyneet monesti, joten alue on tuttu ja turvallinen. 5-hengen matkaporukassa yöpyminen airbnb:ssa tuntuu olevan huomattavasti halvempaa. Toivottavasti olemme tyytyväisiä majoitukseen, ainakin sen tuomaan säästöön olemme 😄

Risteilylle menemme tutulle Royal Caribianin Oasis of the Seas-laivalle. Olemme olleet laivalla aikaisemminkin, itseasiassa kävimme Oasiksella sen ensimmäisenä risteilyvuonna. Laiva on käynyt uudistuksen läpi, ja sieltä pitäisi löytyä vesiliukumäistä alkaen kaikki uudistukset. Juurikin nämä uudistukset olivat syynä siihen, että valitsimme tällä kertaa juurikin Oasis of the Seas-laivan. Royal on hoitanut laivojen uudistukset moitteettomasti, ja haluamme nähdä miltä tämä tuttu laiva näyttää uudistuksen jälkeen. Muutenkin Oasis on lempparilaiva, koska siellä on kaikki tarvittava, mutta se ei ole liian iso.

2022 Matkasuunnitelmat.

2) Espanja

Viimeistään heinäkuun vaihteessa on tavoite päästä Espanjan Aurinkorannikolle. Tähän isoin syy on loma-asunnon hankkiminen alueelta. Mikäli mahdollista lähdemme käymään aikaisemmin alueella, kunhan kaikki asiat selkiytyvät. Kuumeisesti olemme seuranneet markkinoita ja myytyjä kiinteistöjä. Meillä on tavoite päästä itse katsomaan asuntoa ennen ostoa, varsinkin jos asunto ei ole ihan uusi. Myös ympäristöllä on suuri vaikutus mistä asunto hankitaan. Mikäli saamme hankittua asunnon Espanjasta ennen kesää, tarkoitus olisi viettää siellä lasten syysloma lokakuussa.

2022 matkasuunnitelmat.

3) Ahvennanmaa

Lähdemme Juhannusviikolla Ahvenanmaalle, kun lapsemme menevät sinne pelaamaan jalkapalloturnausta. Otamme tämän loman kannalta ja aiomme tutustua Ahvenanmaahan ihan kahdestaan. Olemme varanneet vanhemmille oman hotellimajoituksen ja lapset yöpyvät joukkueen kanssa. Aiomme käydä Ahvenanmaan nähtävyydet läpi ja ennenkaikkea testata paikallisia ravintoloita 😋

Matka New York:iin?

4) Lontoo/New York

Mikäli emme saa Espanjasta asuntoa, menemme syyslomalla joko Lontooseen tai New York:iin. Pienimmät lapsemme eivät ole käyneet kummassakaan kaupungissa, joten heille nämä kaupungit ovat uutta. New Yorkissa on aina nähtävää ja Lontoossa kiinnostaa museot sekä Harry Potter-studiot.

Pizzaa Roomassa.

5) Milano

Milanoon olisi tarkoitus mennä ihan vanhempien kesken. Olimme pari vuotta sitten Roomassa ja tämä oli ihana reissu ihan kahdestaan. Oikeastaan ihan sama mihin päin Italiaa menee, aina löytyy hyvää syötävää ja ihania ihmisiä 😍

Tässä tämän hetken 2022 matkasuunnitelmat. Korona-aika on kuitenkin opettanut, että asiat voivat muuttua hyvinkin nopeasti. Katsotaan mitä näistä pääsemme ensi vuonna toteuttamaan.

Karibian risteilyt aloittavat taas

Karibian risteilyt aloittavat taas

Koronapandemian sulkiessa kaikki risteilyalukset 3/2020, alkaa taas näyttää hyvälle seilauksen saralla. Royal Caribbean on aloittanut 2.7.2021 ensimmäiset Yhdysvalloista (Floridasta) lähtevät risteilyt. Nämä ensimmäiset risteilyt ovat olleet lyhyitä 3 päivän risteilyjä Bahamalle. RCCL on ilmoittanut jo aikataulut kaikkien reittien avaamiselle. Suurin osa reiteistä aukeaa elokuun 2021 loppuun mennessä. Telakalle jää toistaiseksi vielä joitakin laivoja ennenkuin kaikki reitit saadaan auki.

RCCL ensimmäiset Karibian risteilyt sulun jälkeen on tehty 35% kapasiteetilla. Tämä todellakin näkyy ja tuntuu laivalla. Mihinkään ei ole jonoa 👀. Tällä hetkellä maskipakko vaihtelee riippuen laivasta ja reitistä. Osalla laivoista rokotettujen ei tarvitse pitää maskia missään päin laivaa. Satamassa on tietysti maskipakko. Laivan henkilökunta kyllä pitää jokaisella laivalla maskia. Tämäkin saattaa muuttua riippuen mihin tautitilanne kehittyy.

Karibian risteilyt

RCCL vaatimukset matkustajalle

RCCL on tullut ensimmäisiä ohjeita risteilylle lähtijöille. Näitä ohjeita päivitetään useasti ja ne saattavat muuttua nopeastikin tautitilanteen mukaan. RCCL vaatii:

  • Yli 16-vuotiailta koronarokotukset. 1.8.2021 lähtien tämä ikäraja on 12-vuotta. Näiden kahden rokotuksen jälkeen pitää olla 2 viikkoa väliä ennenkuin pääsee lähtemään risteilylle.
  • Rokotustodistuksen kahdesta koronarokotuksesta.
  • Vaatii rokottamattomilta alle 12-vuotiailta lapsilta negatiivisen koronatestin, joka tehdään satamassa. Tämä on maksuton alle 12-vuotiaille. 13-16-vuotiaat joutuvat kustantamaan nämä testit itse. Hinta nousee lähelle 200 dollaria risteilyn ajalta. Näitä testejä tehdään ilmeisesti useasti matkan aikana.
  • Matkavakuutuksen rokottamattomalle vieraalle. Tämä sen takia, ettei RCCL joutuisi maksamaan koronasta johtuvia kuluja. Tällä hetkellä RCCL maksaa matkan aikana korona-positiivisen testin saaneelle kulut maissa (esim. hotelli) ja lennot kotiin. Tähän sisältyy myös matkustajan ”perhe” eli samassa ruokataloudessa/samassa hytissä yöpyvät.

MItä on muuttuunut RCCL risteilyllä

  • Laivaan ilmoittautuminen tapahtuu jo edellisenä päivänä hotellilla. Näin vähennetään ruuhkaa ja hälyä satamassa, jossa keskitytään koronatesteihin, kuumeen mittaamiseen ja todistusten ym. tarkastamiseen.
  • RCCL omaa appia suositellaan käyttämään kaikkeen. Täältä löytyy Cruise Compass , retket ja esityksiin paikat varataan ainoastaan apin kautta. Näin vältetään ne järkyttävät ruuhkat Guest Servicessä. Myös My Time Dining varataan apin kautta ja tämä on syytä varata ajoissa, jos aikoo päästä Isoon Saliin syömään.
  • Windjammerissa ei ole illallista. Siellä tarjoillaan buffet aamupalalla ja lounaalla. Illallisbuffetti on peruttu, vieraiden vähyyden takia. Muuten buffetti toimii kuten ennenkin, ainakin toistaiseksi.
  • Hytin avainta ei saa satamassa, vaan se on tulostettu valmiiksi huoneen numeron yläpuolelle. Oven voi avata myös oman RCCL apin avulla.
Karibian risteilyt: Harmony of the Seas

Tällä hetkellä Yhdysvallat vielä rajoittavat myös Euroopasta saapuvien vierailijoiden maahantuloa. Toivottavasti rokotuskattavuuden kasvaessa myös rajat Yhdysvaltoihin aukeavat ja myös eurooppalaiset pääsevät risteilemään. Varmasti ajan kuluessa myös RCCL pääsee luopumaan rajoitteista. Se, että Karibian risteilyt aloittavat taas, on todella iso asia niin matkustajille, työntekijöille kuin varustamoillekin. 15kk ilman tuloa on todella kova paukku varustamolle ja työntekijöille. Toivottavasti pääsemme nauttimaan ensi talvena taas Karibian auringosta 🤞

Laivat joilla olemme risteilleet

Laivat joilla olemme risteilleet

Laivat joilla olemme risteilleet. Harmony of the seas-laiva.

Risteilyt ovat yksi meidän perheen suosikkilomamuodoista. Erilaisia risteilyjä alkaa olla takana jo lähes kymmenen ja matkalle on osunut muutama erilainen laiva. Ensimmäisen risteilymme teimme Disneyn Wonder-laivalla Bahamalle, mutta sen jälkeen olemme risteilleen vain Royal Caribbeanin aluksilla. Alusluokittain erot eri alusten välillä ovat melko pieniä, mutta luokkien välillä erot ovat jo selkeämpiä. Royalin sivuilta löytyy lista kaikista heidän laivaston aluksista. Olemme koonneet tähän ne Royalin laivat, joilla olemme käyneet, sekä niihin liittyviä eroavaisuuksia ja nostoja meidän näkökulmasta.

Laivat joilla olemme risteilleet. Freedom of the Seas-laiva.

Freedom of the Seas

Freedom of the Seas on osa Royal Caribbeanin Freedom-luokkaa. Freedom on tällä hetkellä ainoa laiva Oasis-luokan ulkopuolelta, jolla olemme käyneet. Olemme risteilleet Freedomilla kahdesti. Ihan ensimmäisen Royal-risteilymme Karibialla sekä jokunen vuosi takaperin välimerellä. Ensimmäisen risteilymme aikoihin vuonna 2008, Freedom oli risteilyaluksista suurin. Ristilyidemme jälkeen Freedom on käynyt telakalla ja saanut joukon päivityksiä. Freedom luokan näkyvimpiä eroja Osasis-luokkaan on allasalueella oleva screeni, jossa päivisin pyörii ohjelmaa sekä leffoja. Illalla allasalueella järjestetään leffanäytöksiä, mikäpä mukavampaa kuin makoilla aurinkotuolissa pehmeän lämpimässä Karibian yössä ja katsella vaikka Pirates of the Caribbean-leffaa.

Haitilla Royal Caribbean Cruise Linen- laivalla.

Oasis of the Seas

Oasis on ensimmäinen kolmesta Oasis-luokan aluksista Royalin laivueessa. Oasis-luokassa uutuutena, entistä suuremman koon lisäksi, laivat jaettiin naapurustoihin. Etenkin keskuspuisto on naapurusto, jollaista ei tietääksemme muilla laivayhtiöillä ole. Toinen muista selvästi poikkeava naapurusto on Boardwalk karuselleineen ja uimahyppy altaineen. Oasis on ensimmäinen Oasis-luokan aluksista, joka on käynyt läpi uudistuspaketin, jossa laivalle on lisätty Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäki.

Allure of the Seas-laiva.

Allure of the Seas

Allure kuuluu myös Oasis-luokkaan, ja on hyvin pitkälti Oasiksen kaltainen. Alluren oli tarkoitus mennä telakalle face liftiin keväällä 2020, jolloin sekin olisi saanut Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäen. Korona ja sen aiheuttama risteilytoiminnan keskeytyminen kuitenkin muutti suunnitelmia ja telakalla tehtiin vain pakolliset tekniset huoltotyöt.

Harmony of the Seas-laivan Abyss-liukumäki.

Harmony of the Seas

Harmony on uusin kolmesta Oasis-luokan aluksesta. Kaikin puolin Harmony on tuttua Oasis-luokkaa naapurustoineen. Uusimpana laivana tekniikka on hiukan uudempaa verrattuna ensimmäisiin risteilyihimme Oasiksella. Hyteissä yksi selkeä muutos on normaalien pistokkeiden lisäksi USB-liitännät laitteiden lataamiseen. Näitä uudistuksia lisätään myös vanhempiin laivoihin face liftien yhteydessä. Harmony on myös ensimmäinen Oasis-luokan aluksista, jolla on Perfect Storm -vesiliukumäet sekä Abyss-liukumäki. Harmonyllä nuo ovat olleet alusta asti, muille Oasis-luokassa ne lisätään tai on tarkoitus lisätä face lift:n myötä.

Uusimpana luokkana Royalin laivastoon on tullut Quantum-luokka. Quantum-luokassa on tällä hetkellä kolme alusta, mutta ne seilaavat Aasian suunnalla tällä hetkellä. Vuonna 2021 Quantum-luokka saa uuden aluksen Odyssey of the Seas, joka saapuu Karibialle. Myös Oasis-luokkaan on tulossa uusi alus. Wonder of the Seas on aikataulutettu aloittamaan risteilyt Shanghaista 2022. Uudet alukset luonnollisesti kiinnostavat risteilyfaneja ja odotammekin innolla milloin päästäisiin taas risteilemään ja meidän käymat laivat lista saisi jatkoa. Aasian ja Australian risteilyt ovat meillä myös harkinnassa ja tulevaisuuden bucket listillä.

Laivat joilla olemme risteilleet. Mikä on seuraava kohde?
Matkajalka vipattaa – Toiveristeily

Matkajalka vipattaa – Toiveristeily

Miami yläilmoista.

Jossain vaiheessa pääsemme aloittamaan taas turvallisesti matkustamisen. Nyt kun matkajalkaa vipattaa, on kiva suunnitella mihin sitä sitten lähtisi. Risteilyt ovat meidän perheen ”juttu”, niinpä olemme miettineet myös mikä olisi meidän toiveristeily. Risteilyllä on jokaiselle jotain. Lisäksi siinä näkee useita uusia maita, mihin olisi kenties myöhemmin kiva mennä käymään.

Olemme olleet usealla Karibian risteilyllä. Myös Välimerellä on tullut risteiltyä. Olemme risteilleet Karibialla ns. Itäiset ja Läntiset reitit. Myös Bahaman kohteet on tullut nähtyä. Olemme käyneet 11 eri satamassa Karibialla. Näiden jo nähtyjen satamien rinnalle kaivattaisiin uusia satamia. Jotain missä olisi jotain erilaista mitä emme ole jo nähneet.

Toiveristeilyt. RCCL:n laivan Central Park.

Eteläinen Karibia

Royal Caribbean Cruise Linen valikoimaan onkin Karibialle tullut uusi ns. eteläinen reitti. Tämä reitti lähtee Fort Lauderdalesta. Tälle reitille RCCL:n on muutamia erilaisia vaihtoehtoja, riippuen laivasta jolla matkustetaan. Jos menee vanhemmalla laivalla (Vision of the Seas) matka kestää 11 päivää. Tällä reitillä pääsee käymään Costa Ricassa, Panamassa, Columbiassa, Aruballa ja Curacaolla. RCCL:ta on tulossa vuoden 2021 alussa uusi laiva; Odyssey of the Seas. Tällä uudella laivalla pääsisi eteläisen reitin Cayman saarten, Aruban ja Curacaon kautta. Matka kestäisi uudella laivalla 8 päivää. Juuri tämä eteläinen reitti kiinnostaisi meitä. Varsinkin nuo ABC-saaret ovat bucket-listalla. Reitti eteläisen Karibian ympäri on sen verran pitkä, että RCCL:n alukset menevät sen 2 kertaa/kk. Tämä asettaa tietysti aikatauluhaasteita. Etenkin helmi- ja maaliskuussa pitää sovittaa aikatauluja lasten koulun ja harrastusten mukaan. Mietittävä on myös mikä laiva ja reitti sopisi meidän aikatauluihin. No se jää nähtäväksi kohtaako aikataulumme eteläisen Karibian kanssa vai ei, ja olisiko tämä se seuraava toiveristeily.

Matkajalkaa vipattaa. Harmony of the Seas-laivan vesinäytös.

Risteilyjen tulevaisuus

Tällä hetkellä koronan vielä jyllätessä esim. RCCL on perunut lähes kaikki risteilynsä huhtikuun 2021 loppuun asti. Risteilyn aloittamista on siirrelty aina pari kuukautta kerrallaan eteenpäin. Tällä hetkellä risteilemään pääsee ainoastaan Aasiassa parilla laivalla. Aika näyttää milloin risteilemään pääsee yleisemmin, mutta jo nyt on risteilyjen käytäntöjä muutettu jonkin verran.

Toiveristeilyt. Pyyhe-eläin odottamassa huoneessa.

Lähtöselvitykset hoidetaan mahdollisimman pitkälle kännykän kautta. Näin vältetään henkilökontaktit satamassa. Myös jokainen saa tarkan kellonajan, koska pääsee ilmoittautumaan laivalle sisään. Ilmoittautumisten jälkeen kaikilta mitataan kuume ja otetaan limakalvonäyte suusta. Tämä testi valmistuu 10 min. Testituloksen perusteella (mikäli negatiivinen) pääsee odottelemaan laivaan pääsyä.

Laiva ottaa vieraita noin 50-70% sen täydestä kapasiteetista. Laivalla esim. ravintolat ovat vähentäneet pöytiä, jotta 2 metrin turvavälit pysyvät. Ravintolassa ruuat tilataan oman kännykän kautta. Buffet-ravintoloissa ruokaa ei saa ottaa enää itse, vaan työntekijä annostelee haluamaasi tuotetta lautaselle. Maskisuositus on tiloissa, jossa ei turvaväliä pystytä pitämään kuten hissit, kaupat tai satamat. Myös satamien osalta on tullut muutoksia. RCCL:n mukaan laivasta ei pääse satamaan omatoimisesti. Maihin pääsee vain, jos on varattu retki.

Matkustamisen tulevaisuus on vielä hämärä, ja toiveristeily vielä varaamatta. Toivottavasti rokote nitistää koronan, ja voidaan palata takaisin ”normaaliin”. Mikä sitten on normaalia siinä kohdin jää nähtäväksi. Yksi asia on kuitenkin varmaa, meidän perhe ei matkailua lopeta.

Risteilyllä Grease-musikaali.
Välimeren risteily vs. Karibian risteily

Välimeren risteily vs. Karibian risteily

Välimeren risteily vai Karibian risteily? Siinä vasta pulma :). Olemme olleet molemmilla risteilyllä, joten on hyvä vertailla risteilyjä keskenään. Loma on aina lomaa riippumatta missä sitä sitten onkin. Valmiit ruuat, pedatut sängyt, auringon paisteesta puhumattakaan, tekevät lomasta LOMAN.

Välimeren risteily  vs. Karibian risteily. CocoCay, RCCL saari Bahamalla.

Välimeren risteily

Olemme olleet kerran Välimeren risteilyllä. Tämäkin risteily oli Royal Caribianin ja laivana oli Freedom of the Seas. Risteilymme lähti Barcelonasta. Barcelonaan on helppo saada lentoja ja kaupunkikin on mitä mahtavin lomakohde. Tänne on kiva tulla pari päivää ennen laivan lähtöä katselemaan nähtävyyksiä ja tottumaan auringon paisteeseen.

Barcelonassa lähtöselvitykset sujuivat reippaasti. Ruljanssi oli tuttu. Ilmoittaudutaan sisään, otetaan kuvat, haetaan lapsille rannekkeet ja mennään odottamaan laivaan pääsyä. Pääsimme laivaan ennen klo:11.00. Ehdimme hyvin altaalle uimaan ennenkuin laivalla sai ruokaa. Windjammer-ravintola aukesi klo 12:00. Ennen laivan lähtöä suoritettiin totutusti pakollinen hätäharjoitus. Tähän on kaikkien osallistuttava. Harjoitus kestää n. 30 min, jonka jälkeen pääsee valmistautumaan illalliselle. Tähän mennessä lähes kaikkien matkalaukutkin ovat tulleet hyteille. Kaikki nämä laivan toiminnot: hätäharjoitukset, laukkujen tuomiset hyteille, toimivat kuin junan vessa. Ihan samalla sabluunalla mennään Välimerellä ja Karibialla. Ainoa ero Välimeren risteilyllä oli Karibiaan se, että Välimeren risteilyllä kaikki kuulutukset tulevat myös espanjaksi. Laivan suurin kävijäkunta tuli espanjasta ja toiseksi eniten oli selkeästi amerikkalaisia.

Välimeren risteily vs Karibian risteily. Ihania ruoka-annoksia riittää.

Laivan tarjonta

Laivan ruokailutarjonta on samanlaista kuin Karibialla. Mikään ”peruspalvelusta” ei muutu vaikka laiva tuleekin Välimerelle. Ainoa minkä huomasimme Välimerellä oli tarjoilijoiden ym. henkilökunnan ”vihreys”. Selvästi RCCL kouluttaa uutta henkilökuntaa Karibialle Välimerellä. Mielestämme risteily ei sinällään ollut hiljaisempi väenpaljouden puolesta kuin Karibiallakaan. Kaikki kuulutukset ja esim. ohjelmien esipuheet puhuttiin myös espanjaksi. Esitykset itsessään olivat kuitenkin englanniksi.

Aktiviteetteja laivalla ei ollut niin paljon kuin Karibialla. Johtuen ehkä osallistujien kansallisuuksista, on nähty parhaaksi tarjota vähemmän viihdettä. Esim. bingoa pelattiin Välimerellä vain kerran koko viikon aikana kun Karibialla bingoa pelataan päivittäin, joskus jopa kahdesti päivässä!

Satamat olivat tietysti Välimerellä hyvin erilaisia Karibian satamiin verrattaessa. Esim. Nizzassa maihin piti mennä pienillä aluksilla, kun laiva ei pääse satamaan asti. Karibialla satamien laiturit on pitkälti rakennettu suurille risteilyaluksille. Näin vieraat pääsevät kävelemään laivalta suoraan satamaan. Euroopassa satamista oli pitkä matka itse kaupunkeihin. Niihin pitäisi tilata ihan retki tai kuljetus, ne eivät olleet kävelymatkan päässä.

Välimeren risteily vs. Karibian risteily- Amerikan satamissa lähtöselvitykset toimivat.

Karibian risteily

Karibian risteilyistä meillä onkin enemmän kokemusta. Olemme viihtyneet Royal Caribianin laivoissa emmekä ole harkinneet vaihtamista toiseen yhtiöön. Konsepti on sama vaikka laiva vaihtuisikin RCCL sisällä. Se on ollut mukava huomata, että laatu säilyy laivasta toiseen mentäessä.

Karibialla olemme lähteneet Miamin, Fort Lauderdalen ja Port Canaveralin satamista. Yleisemmin isot Karibian risteilyt lähtevät joko Miamin tai Fort Lauderdalen satamista. Kummassakin näistä satamista toimivat hyvin satamatoiminnot. Satamat ovat isot, matkustajiahan täällä on parhaimillaan lähes 6000 ihmistä. Onneksi ei kuitenkaan samaan aikaan kaikki. Jokaiselle on annettu oma slotti, koska pitäisi tulla lähtöselvitykseen. Näin suuria ruuhkia ei pääse syntymään. Amerikan satamissa lähtöselvitykset menevät ihan samalla kaavalla kuin Euroopassa. Laivaan pääsee kanta-asiakaskorttiluokan perusteella. Satamaan on silti hyvä tulla hyvissä ajoin.

Ennen laivan lähtöä Karibialla suoritetaan samat ”harjoitukset” kuin Euroopassakin. Turvallisuusharjoituksiin on kaikkien osallistuttava ja siitä kyllä muistetaan muistuttaa huonesiivoojaa myöten. Karibiallakin laukut on toimitettu hyttien ulkopuolelle hyvissä ajoin ennen laivan lähtöä, joten illalliselle pääsee valmistautumaan ajoissa.

Laivoilta löytyvät samat ravintolat kuin Välimeren risteilylläkin. Tämä on taattua laatua. Ainoastaan viihdepuolella on eroja. Karibian risteilyllä on enemmän järjestettyä viihdeohjelmaa.

Karibialla Cozumelin satamassa.

Satamat Karibialla eroavat Välimerestä. Satamiin pääsee kävelemään ja satamiin on rakennettu erilliset pienet ”ostoskeskukset”. Jos et jostain syystä halua lähteä satamaa pidemmälle, niin satamasta löydät kotiin kyllä matkamuistot. Satamista lähtee paljon retkiä ja ne on merkattu hyvin. Varsinkin amerikkalaiset ovat ahkeria retkillä kävijöitä. Valinnanvaraa retkille löytyy, pitää vain valita se itselle mielenkiintoisin. Retket on hyvä varata etukäteen. Usein laivalla on infotiski aina tukossa, joten pääset helpommalla ja halvemmalla jos varaat retken ennen matkaa. Uusimmilla laivoilla ruuhkaa on helpotettu mahdollistamalla retkien varaaminen Royalin oman appin kautta.

Minkä risteilyn sitten valitseekin, riippuu siitä mitä itse haluaa nähdä. Onko laiva jo itsessään se nähtävyys vai onko kiinnostunut oikeasti retkeilemään satamissa? Aurinkoa riittää sekä Välimerellä että Karibialla. Karibialla aurinko on vain kuumempi ja polttavampi. Laivalla on enemmän ohjelmaa Karibialla, jos siitä on kiinnostunut. Nyt kun koronarokotuksen ovat alkaneet, alkaa taas matkajalkaa vipattamaan ihan tosissaan. Onko seuraava risteily sitten Välimeren risteily vai Karibian risteily, se jää nähtäväksi.

Costa Mayan satamassa, meksikolaisia esiintyjiä.
Välimeren risteily

Välimeren risteily

Nizzan satamassa.

Olimme Välimeren risteilyllä kesällä 2017.Tällä kertaa Karibian turkoosit vedet vaihtuivat Välimeren sinisiin meriin. Royal Caribbeanin laiva Freedom of the Seas seilasi sen kesän Välimerellä. Olimme olleet aikaisemmin Freedom of the Seas-laivalla, joten alus oli meille tuttu. Royal Caribbean tuo kesäisin Välimerelle useita laivoja, jotka talvisin risteilevät Karibialla. Välimeren risteilyjä lähtee Barcelonasta, Venetsiasta ja Roomasta. Risteilyjen reitit vaihtelevat suuresti. On risteilyjä, joissa risteillään pelkästään esim. Kreikan saarilla. Meidän Välimeren risteily lähti Barcelonasta, ja kävi Marseillessa, Nizzassa, Napolissa, Firenzessä ja Roomassa.

Freedom of the Seas-laivalla.

Laivaan nousu

Saavuimme Barcelonaan muutamaa päivää ennen risteilyn alkua. Saimme rauhassa tutustua Barcelonaan ja käydä ostoksilla. Risteilyn lähtöaamuna saavuimme satamaan hyvissä ajoin, jo siinä 10 aikaan. Barcelonan satamasta lähtee useita muitakin risteilyaluksia, mutta Royalille on varattu isoin laituri. Laukun jättäminen ym. sisäänkirjautumiset sujuivat Barcelonassa sutjakkaasti. Pääsimme laivaan jo ennen 11 ja suuntasimmekin suoraan uima-altaalle. Freedomia ei oltu vielä tällöin uudistettu, joten uima-altaalta ei löytynyt vielä vesiliukumäkiä. Uima-allas riitti hyvin ja tässä laivassa oli vielä iso screeni altaalla. Tästä oli hauska katsella leffaa ja esim. musiikkivideoita päivällä.

Välimeren risteily Freedom of the Seasin uima-altaalla.

Laivan tarjonta

Freedom of the Seas-laivalta löytyy kaikki tarvittava risteilylle. Uima-altaalta löytyy muutamia eri allas vaihtoehtoja. On ”ranta-allas” ja perus uima-altaitakin kaksin kappalein. Toisella altaalla järjestettiin pitkin päivää tapahtumia mm. vesipalloa, vesijumppaa ja joogaa. Royalin laivoilla laivan layout on suurin piirtein sama kaikissa. Tämä helpottaa ravintoloiden ym. löytämistä, sen jälkeen kun olet oppinut tuntemaan yhden laivan. Suurimpana erona Oasis-luokan aluksiin on keskuspuiston ja boardwalkin puuttuminen. Freedomilta löytyy jäähalli, teatterit, pelisalit, lastenkerhot, minigolf, surffilaite ja kiipeilyseinä. Tekemistä ja näkemistä siis riittää tässäkin laivassa.

Nizzan katuja.

Välimeren satamat

Laivamme lähti Barcelonasta. Ensimmäinen pysähdys oli Marseillessa. Täällä satamassa eikä oikein kävelyetäisyydelläkään löytynyt mitään. Jos halusi nähdä kaupunkia, piti ottaa retki tai tilata taksi keskustaan. Jäimme laivaan uimaan ja nauttimaan auringosta.

Välimeren risteily Nizzan rantabulevardia.

Seuraava pysähdys oli Nizzassa (Villafrance). Täällä laiva ankkuroitui niemen itäpuolelle ja rantaan kuljetettiin pienillä aluksilla. Näitä aluksia kulki koko ajan. Näissä satamissa syntyy jonoa lautalle heti satamaan tulon jälkeen ja hiukan ennen laivan lähtöä. Muutoin pääsee kulkemaan sujuvasti. Nizza oli mukava tuttavuus, vaikka emme ihan keskustaan menneetkään. Kävelimme rantakatua ympäri ja löysimme kivikkoisen rannan, jossa paikalliset olivat uimassa. Rantakahviloissa oli kyllä risteilijöille omat ”kovat” hinnat. Muutenkin hintataso oli kova. Mutta talot ja näkymät olivat mahtavat.

Meripäivän jälkeen seuraava satama oli Firenze, tai tarkemmin La Spezia. Firenzen kaupunki oli meille tuttu, joten jäimme nauttimaan laivan rauhasta, kun kaikki amerikkalaiset turistit säntäsivät retkille. Satamasta Firenzen kaupunkiin olisi ollut matkaa noin tunnin verran. Sinne pääsi junalla tai ottamalla retken laivan kautta.

Välimeren risteily Pietarin kirkko Roomassa.

Firenzen jälkeen pysähdyimme Roomassa (Civitavecchian satama). Tämä on meidän perheen lempikaupunki, mutta jätimme tällä kertaa sen väliin, sillä olemme nähneet jo Rooman ”turisti nähtävyydet”. Myös Roomaan oli laivalta noin tunnin matka. Sen pystyi taittamaan esim. junalla. Laiva hiljeni ihanasti kun runsaslukuiset amerikkalaiset kulttuurinälkäiset turistit lähtivät heti aamutuimaan tutkimaan Rooman nähtävyyksiä.

Vesuvius-tulivuori Napolissa.

Etelä-Italiassa sijaitseva Napoli oli laivan seuraava pysäkki. Oli kiva ihastella Vesuviusta laivan ikkunasta. Se oli vaikuttava näky. Laivalta järjestettiin retkiä esim. Pompeijiin, Vesiuviukselle ym. Me tyydyimme kokeilemaan risteilyisännän suosituksia Napolista. Siellä ollessa pitäisi kokeilla 3 asiaa. 1) Juoda espresso seisten Italialaisessa kahvilassa. 2) Juoda limoncello. 3) Syödä Margharita-pizza. Saimme kokeiltua nämä kaikki! Napolilainen pizza oli jotain taivaallista. Miten perus margharita-pizza saattoikin olla niin suussasulavaa! Tämän jälkeen ei ollut paluuta perus lähiöpizzerioihin. Tästä meidän perheen pizzainnostus sitten lähti. Muuten Napoli oli vähän huono-osaisemman näköinen kaupunki kuin esim. Rooma/Firenze. Myös retkien myyjät olivat kovin innokkaita myymään retkiä….

Välimeren risteily Margharita pizzaa Napolissa.

Kotiin paluu

Näiden kaupunkien jälkeen oli tiedossa meripäivä ja paluu Barcelonan satamaan. Laivalla oli todella paljon amerikkalaisia turisteja. Myös espanjalaisia oli paljon, kun laiva lähti Barcelonasta. Tämä näkyi esim. siinä, että kuulutukset tehtiin myös espanjaksi. Viihdetarjonta erosi hieman Karibian risteilystä. Karibialla tarjontaa on vieläkin enemmän kun suurin kuluttajajoukko on amerikkalaiset. Välimeren risteilyillä oli selkeästi myös enemmän ”uutta” henkilökuntaa, jotka jossain määrin harjoittelivat työskentelyä hektisessä ympäristössä. Kokemattomuus ei sinänsä vaikuttanut risteilyllä viihtymiseen, kokemuksesta vain huomasi pieniä nyansseja joihin on tottunut. Kaiken kaikkiaan Välimeren risteily oli mahtava kokemus. Jos pitäisi valita kumman risteilyn tekisin mielummin Karibian vai Välimeren, niin kyllä Karibiaa ei voita mikään 🙂

Barcelonetalla ennen lennon lähtemistä.